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20/01/2026)","32","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Toyota","C-HR+","57,7 kWh Exclusive (167 cv, FWD)","41480","n/d (lançamento 03-04/2026: 40.900 €, agora financiamento Toyota Easy 472,90 €/mês TAEG 9,29%)","https://www.toyota.pt/carros/c-hr-plus https://observador.pt/2026/06/03/c-hr-e-o-melhor-electrico-da-toyota-e-arranca-nos-41-480e/","2026-10-18","4520","1870","1595","2750","n/d","416","n/d","1207","0","5","11","750","57.7","54","NMC","400","11","nao (22 kW só nas versões 77 kWh)","150","28","serie","serie (1,5 kW, tomada interior) [EVDB 77 kWh]","458","13.4","325","parcial (OTA via T-Mate, sobretudo multimédia/mapas)","5 estrelas (2025, EVDB: 88/85/80/79)","3 anos / 100.000 km + Toyota Relax até 10 anos / 185.000 km com manutenção na rede oficial","8 anos / 160.000 km (70%) + até 10 anos / 1 milhão km com verificação anual na rede","Japão [não confirmado nas fontes consultadas]","25","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Toyota","C-HR+","77 kWh Premium (224 cv, FWD)","46100","n/d 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(não avaliado até 2026-10-18)","3 anos / 100.000 km (Nissan) [não reconfirmado]","8 anos / 160.000 km (capacidade acima de 9 barras em 12)","Sunderland, Reino Unido","12","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Nissan","Leaf (2026)","75 kWh Engage (218 cv, FWD)","43430 (configurador.nissan.pt 21-10-2026, «PVP desde»)","n/d (3 anos de manutenção incluídos até 31/10/2026, empresas 35.203 € + IVA)","https://configurador.nissan.pt/configurador/nissan-leaf https://www.razaoautomovel.com/noticias/lancamento-precos-nissan-leaf-portugal-2026/ https://www.razaoautomovel.com/noticias/lancamento-precos-nissan-leaf-2026/","2026-10-21","4350","1810","1550","2690","1956","437","n/d","1052","n/d","5","10.8","975","79,0 (estimativa EVDB)","75.1","NMC","400","11","n/d","150","32","n/d (EVDB: varia por país)","serie (3,6 kW)","622","13.7","455","sim [estimativa, plataforma Google]","n/t (não avaliado até 2026-10-18)","3 anos / 100.000 km (Nissan) [não reconfirmado]","8 anos / 160.000 km (capacidade acima de 9 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(nissan.pt: Advance desde 41.250 €, Evolve desde 47.650 €, sem indicar bateria, 2024 empresas Engage 87: 38.984 € + IVA)","n/d","https://www.nissan.pt/veiculos/novos-veiculos/ariya.html https://www.razaoautomovel.com/noticias/lancamento-precos-nissan-ariya-2024/","2026-10-18","4595","1850","1660","2775","n/d","468","n/d","1350","n/d","5","n/d","1500 (nissan.pt 2026, catálogo MY25: 750 para 2WD)","91","87","NMC","400","7,4 (catálogo MY25, nissan.pt 10/2026 indica 22 kW em todas as versões)","22","130","48 (EV Database)","n/d","nao (chega com a renovação 2026)","536 (Engage) / 531 (Advance) / 523 (Evolve)","18.1","450","parcial (FOTA referida no catálogo)","5 estrelas (2022)","3 anos / 100.000 km (Nissan) [não reconfirmado]","8 anos / 160.000 km (capacidade acima de 9 barras em 12)","Tochigi, Japão [não confirmado nas fontes consultadas]","60","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Škoda","Elroq","50 (55/52 kWh, 170 cv, MY25 — descontinuado)","34947 (último PVP conhecido, versão descontinuada)","n/d","","2026-10-18","4488","1884","1625","2765","1946","470","n/d","1580","0","5","9.3","1000 (750 s/ travão)","55","52","NMC","400","11","nao","145","26 (Škoda: 25)","nao","nao","377","15.7","310","sim","5★ 2025 (90/87/77/78)","3 anos (garantia legal PT, site Škoda PT)","8 anos/160.000 km [EVDB]","República Checa (Mladá Boleslav)","6","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Škoda","Elroq","60 (61/58 kWh LFP, 190 cv, MY27)","37266 (Go), Selection 40735, Sportline 60 41701","n/d (campanha de financiamento particulares «elroq-ago-26», valores não acessíveis)","","2026-10-18","4488","1884","1625","2770 (Wikipedia: 2765)","2032","470","n/d","1580","21","5","9.3","1000 (750 s/ travão)","61","58","LFP","400","11","nao","105","27 (Škoda: 26)","opcional","sim (3,6 kW)","453","15.1","345","sim","5★ 2025 (90/87/77/78)","3 anos (legal PT)","8 anos/160.000 km","República Checa (Mladá Boleslav)","11","Go","Em stock","n/d","n/d","n/d"],["Škoda","Elroq","85 (82/77 kWh, 286 cv, MY27)","44052 [configurador Škoda PT, Selection 85 «a partir de 44.052 €», lido a 22-10-2026], Sportline 85 45651 (tabela), Sportline 85x 47949, RS 52582","n/d","","2026-10-22","4488","1884","1625","2770","2131","470","n/d","1580","21","5","9.3","1800 [EVDB, oficial PT n/d]","82","77","NMC","400","11","nao","165","30 (Škoda: 29)","opcional","sim (3,6 kW)","576 (Škoda PT: «até 560»)","15.4","450","sim","5★ 2025 (90/87/77/78)","3 anos (legal PT)","8 anos/160.000 km","República Checa (Mladá Boleslav)","61","Selection","Em stock","n/d","n/d","n/d"],["Škoda","Enyaq","60 (61/58 kWh LFP, 190 cv, restyling 2025 / MY27)","41758 (Selection), Sportline 60 46365","n/d (campanha de financiamento particulares «enyaq-ago-26», valores não acessíveis)","","2026-10-18","4660","1879","1622","2771","2064","585","n/d","1710","21","5","9.3","1000 (750 s/ travão)","61","58","LFP","400","11","nao","105","27 (Škoda: 26)","opcional","sim (3,6 kW)","455","15.0","350","sim","5★ 2021 (94/89/71/82), EVDB regista 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2026)","35079","24600 + IVA (= 30.258 € c/IVA) — campanha Empresas/ENI até 30/11/2026 (Trend 50 kWh 170 cv)","https://configurador.volkswagen.pt/cc-pt/pt_PT_VW22/V/models https://caetano.pt/volkswagen/carros-novos/id3/","2026-10-19","4265 (RA/VW: 4287)","1809","1561","2769","1885","383","n/d","1336","0","5","10.2","n/d (EVDB: 0 — sem homologação de reboque)","52","50","LFP","400","11","nao","100","25 (VW: 24)","opcional","sim (3,6 kW, de série no Trend)","417","13.9","315","sim","5★ 2025 (re-teste ID.3: 86/87/78/76)","3 anos (legal PT)","8 anos/160.000 km","Alemanha (Zwickau)","63","n/d","Por encomenda, sem stock em Portugal a 18-10-2026","n/d","n/d","n/d"],["Volkswagen","ID.3 Neo","Life/Style 58 (61/58 kWh LFP, 190 cv, 2026)","40195","n/d","https://configurador.volkswagen.pt/cc-pt/pt_PT_VW22/V/models https://caetano.pt/volkswagen/carros-novos/id3/","2026-10-19","4265","1809","1561","2769","1888","385","n/d","1267","0","5","10.2","n/d (EVDB: 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Polo 37, 39/37,5 kWh]","37","LFP","400","11","nao","90","23","opcional","sim (3.6 kW, adaptador PowerSocket à parte)","316","n/d","230 [estimativa]","sim","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","3 anos (legal PT, site VW PT)","8 anos/160.000 km","Espanha (Pamplona) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Volkswagen","ID. 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«WLTP-Reichweite von bis zu 585 km» na Long Range), consultado a 25-10-2026; a página portuguesa da Caetano só dá 756 km em ciclo urbano]","18.6","n/d","sim","5 estrelas (2023)","5 anos / 120.000 km","8 anos / 160.000 km","China (Guangzhou) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Xpeng","G9","AWD Performance 93,1 kWh (575 cv, AWD)","77190","n/d (campanha 47.900 € + IVA na SR expirou a 30/06/2026)","https://4gnews.pt/xpeng-g6-e-g9-foram-atualizados-para-2026-estes-sao-os-precos-para-portugal/","2026-10-19","4891","1937","1670","2998","2395","660","n/d","1576","71","5","n/d","n/d","93.1","90 [estimativa]","n/d","800","n/d","n/d","525","12 (marca, não indicado por versão)","n/d","n/d","n/d (Caetano FAQ: 668 km, ciclo não indicado)","20.1","n/d","sim","5 estrelas (2023)","5 anos / 120.000 km","8 anos / 160.000 km","China (Guangzhou) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Xpeng","P7+","RWD Standard Range 61,7 kWh (245 cv, 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anunciado pela Xpeng no lançamento europeu, segundo a Electrive de 12-01-2026; por confirmar na xpeng.com/pt]","17.4","n/d","sim","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","5 anos / 120.000 km (página G9 da Caetano, aplicada à marca [estimativa])","8 anos / 160.000 km","Áustria (Graz, Magna Steyr)","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Leapmotor","T03","37,3 kWh (95 cv, FWD)","18986.5","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/leapmotor","2026-10-19","3620","1652","1577","2400","n/d (1087-1122 consoante versão mundial)","240","n/d","n/d","n/d","4","n/d","n/d","37.3","36 [estimativa]","LFP","400 [estimativa]","n/d","n/d","n/d","53 (EV Database)","n/d","n/d","265","16.3","n/d","sim [estimativa]","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","4 anos / 120.000 km (Leapmotor)","8 anos / 160.000 km [estimativa: anúncios de revendedores DE/NL]","China (Jinhua); Tychy (Polónia) só de 06/2024 a 03/2025","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Leapmotor","B03X","Life Pro 39,8 kWh (177 cv [estimativa], 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sem o compartimento debaixo do piso, que o ADAC não mede, e sem frunk]","n/d","825 [ADAC Autotest 01-07-2024, até ao teto com bancos rebatidos, sem frunk]","88 [estimativa]","5","n/d","1000","64 [estimativa: igual ao Model Y Standard na EVDB]","60","LFP [estimativa]","400","11","nao","175","24 (EV Database)","serie","nao","572","12.2","460","sim","5 estrelas (2025)","4 anos / 80.000 km","8 anos / 160.000 km","China (Xangai) [estimativa: origem habitual dos Model 3 europeus]","","n/d","Entrega estimada em novembro ou dezembro de 2026","n/d","n/d","n/d"],["Tesla","Model 3","Premium Long Range 79 kWh (RWD)","44990","n/d","https://www.tesla.com/pt_PT/model3/design","2026-10-19","4720","1933 (espelhos rebatidos, Tesla PT)","1441","2875 [estimativa: ficha Tesla anterior, não reconfirmada]","1747","415 [ADAC Autotest 01-07-2024, Model 3 Highland: sem o compartimento debaixo do piso, que o ADAC não mede, e sem frunk]","n/d","825 [ADAC Autotest 01-07-2024, até ao teto com bancos rebatidos, sem frunk]","88 [estimativa]","5","n/d","1000","82 [estimativa: valor nominal EVDB do 79 kWh AWD]","79","NMC [estimativa]","400","11","nao","250","28 (EV Database)","serie","nao","750","13.6","580","sim","5 estrelas (2025)","4 anos / 80.000 km","8 anos / 192.000 km","China (Xangai) [estimativa: origem habitual dos Model 3 europeus]","","n/d","Entrega estimada em dezembro de 2026","n/d","n/d","n/d"],["Tesla","Model 3","Premium Long Range 79 kWh (AWD)","48990","n/d","https://www.tesla.com/pt_PT/model3/design","2026-10-19","4720","1933 (espelhos rebatidos, Tesla PT)","1441","2875 [estimativa: ficha Tesla anterior, não reconfirmada]","1824","415 [ADAC Autotest 01-07-2024, Model 3 Highland: sem o compartimento debaixo do piso, que o ADAC não mede, e sem frunk]","n/d","825 [ADAC Autotest 01-07-2024, até ao teto com bancos rebatidos, sem frunk]","88 [estimativa]","5","n/d","1000","82","79","NMC [estimativa]","400","11","nao","250","28 (EV Database)","serie","nao","660","14.3","547","sim","5 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(km n/d) + 12 anos anticorrosão","8 anos / 160.000 km","China (Luqiao, Taizhou) [estimativa]","","n/d","Só unidades em stock ou pré-configuradas","n/d","n/d","n/d"],["Polestar","3","Rear motor 92 kWh (333 cv, RWD, MY26)","81400","68600","https://www.polestar.com/pt/configure/polestar-3/","2026-10-19","4900","1968 (retrovisores rebatidos)","1622","2985","2315","394 [Polestar: 484 l até às costas dos bancos com os 90 l sob o piso, 597 l até ao tejadilho]","90","1411","24","5","11.8","1500","92","88","NMC [estimativa]","800","11","n/d","310","22","serie [estimativa: listada na ficha PT]","nao (não consta da ficha técnica PT)","603","17.7","435","sim","5 estrelas (2024) [estimativa]","3 anos (km n/d) + 12 anos anticorrosão","8 anos / 160.000 km","China (Chengdu) [estimativa; também produzido nos EUA, Ridgeville]","","n/d","Entrega estimada em fevereiro ou março de 2027","n/d","n/d","n/d"],["Polestar","3","Dual motor 106 kWh (544 cv, AWD, 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linha)","5","n/d","n/d (gancho opcional; de série só na Summit Edition)","100","94","NMC","800","22","nao","400","18","serie [estimativa]","sim (potência n/d, requer acessório vendido à parte)","540","19.9","450","sim","5 estrelas (2025) [estimativa: ano]","n/d (não publicada no site PT)","8 anos / 160.000 km [estimativa]","China [estimativa: fábrica Geely]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["MG","MG4","Luxury 64 kWh (190 cv, RWD)","32367","n/d","https://www.mgmotor.pt/configurator/mg4","2026-10-19","4287","1836","1516","2705","1765","388","n/d","1164","nao","5","n/d","500","64","61.7","LFP (mgmotor.pt; a EVDB indica 61,7 kWh úteis como no MY22-25 NMC)","400 [estimativa]","11","nao","154","25","opcional","sim (kW n/d)","452","17.6","360","n/d","5 estrelas (2022 - 83/80/75/78%; revisão do facelift a 02/09/2026 mantém a classificação)","7 anos / 150.000 km (ficha técnica do MG4 Urban em mgmotor.pt, aplicada à marca [estimativa])","7 anos / 150.000 km (a garantia de fábrica MG de 7 anos 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estrelas (2025)","7 anos / 150.000 km (Kia)","7 anos / 150.000 km (Kia)","Hwaseong, Coreia do Sul [não confirmado nas fontes consultadas]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Toyota","bZ4X Touring","Premium 74,7 kWh (224 cv, FWD)","52207","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/toyota/bz4x-touring/precos","2026-10-20","4830","1860","1675","2850 [evkx]","1900","669","n/d","1589 [evkx]","0 [evkx]","5","11.4 [evkx]","750","74.7","71 [evkx]","NMC [evkx]","n/d","11 [evkx]","n/d","150 (toyota.pt)","28 (toyota.pt)","opcional [evkx]","varia","591","14.0","400","parcial (OTA via T-Mate)","5 estrelas (2025)","3 anos / 100.000 km + Toyota Relax até 10 anos / 185.000 km com manutenção na rede","8 anos / 160.000 km (70%) + até 10 anos / 1 milhão km com verificação anual","Japão [não confirmado nas fontes consultadas]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Toyota","bZ4X Touring","Lounge 74,7 kWh (381 cv, AWD)","59907","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/toyota/bz4x-touring/precos","2026-10-20","4830","1860","1675","2850 [evkx]","2015","669","n/d","1589 [evkx]","0 [evkx]","5","11.4 [evkx]","1500","74.7","71 [evkx]","NMC [evkx]","400 [evkx: tensão nominal 384 V]","11 [evkx]","n/d","150 (toyota.pt)","28 (toyota.pt)","opcional [evkx]","varia","480","16.6","385","parcial (OTA via T-Mate)","5 estrelas (2025)","3 anos / 100.000 km + Toyota Relax até 10 anos / 185.000 km com manutenção na rede","8 anos / 160.000 km (70%) + até 10 anos / 1 milhão km com verificação anual","Japão [não confirmado nas fontes consultadas]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Toyota","Proace City Verso Electric","L1 Exclusive 50 kWh (136 cv, FWD)","45161","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/toyota/proace-city-verso/precos","2026-10-20","4403","1848","1880","2785","1835","775","n/d","n/d","n/d","5","n/d","750","50","47.5 [estimativa: bruta x 0,95]","n/d","n/d","n/d","n/d","100 [estimativa: gémeos Stellantis de 50 kWh; a toyota.pt só refere carregador de 150 kW]","30 (toyota.pt)","varia","nao","333","18.5","230","nao [estimativa]","4 estrelas (2018, Proace City/Peugeot Rifter; classificação expirada) [outro carro: Peugeot Rifter BlueHDi 100 Allure a gasóleo]","3 anos / 100.000 km + Toyota Relax até 10 anos / 185.000 km com manutenção na rede","8 anos / 160.000 km (70%) + até 10 anos / 1 milhão km com verificação anual","Vigo, Espanha [não confirmado nas fontes consultadas]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Toyota","Proace Verso Electric","L1 Comfort 50 kWh (136 cv, FWD)","51411","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/toyota/proace-verso/precos","2026-10-20","4959","1920","1899","3275","2140","550","n/d","n/d","n/d","9","n/d","1000","50","47.5 [estimativa: bruta x 0,95]","n/d","n/d","n/d","n/d","100 [estimativa: gémeos Stellantis; a toyota.pt só refere carregador de 150 kW]","32 (toyota.pt)","nao","nao","216","25.7","180","nao [estimativa]","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","3 anos / 100.000 km + Toyota Relax até 10 anos / 185.000 km com manutenção na rede","8 anos / 160.000 km (70%) + até 10 anos / 1 milhão km com verificação anual","Hordain, França [não confirmado nas fontes consultadas]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Toyota","Proace Verso Electric","L2 Comfort 75 kWh (136 cv, FWD)","58211","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/toyota/proace-verso/precos","2026-10-20","5309","1920","1899","3275","2315","980","n/d","n/d","n/d","9","n/d","1000","75","71.2 [estimativa: bruta x 0,95]","n/d","n/d","n/d","n/d","100 [estimativa: gémeos Stellantis; a toyota.pt só refere carregador de 150 kW]","39 [estimativa: 70 % de 71.2 kWh a 77 kW médios EVDB]","nao","varia","312","27.3","260","nao [estimativa]","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","3 anos / 100.000 km + Toyota Relax até 10 anos / 185.000 km com manutenção na rede","8 anos / 160.000 km (70%) + até 10 anos / 1 milhão km com verificação anual","Hordain, França [não confirmado nas fontes consultadas]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Lexus","RZ","350e Executive 77 kWh (224 cv, FWD)","61807","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/lexus/rz/precos","2026-10-20","4805","1895","1635","2850 [evkx]","2015","522","n/d","n/d","0 [evkx]","5","11.2 [evkx]","750","77","72 [evkx]","NMC [evkx]","n/d","22 (lexus.pt: carregador AC trifásico de 22 kW)","n/d","150 (lexus.pt)","30 (lexus.pt)","serie [evkx]","nao","568","14.4","405","parcial [estimativa]","5 estrelas (2023, RZ 450e de 71 kWh; versão renovada não reavaliada)","3 anos / 100.000 km + Lexus Relax até 10 anos com manutenção na rede [estimativa: política Toyota/Lexus Europa, não reconfirmada em PT]","8 anos / 160.000 km + extensão até 10 anos / 1 milhão km com verificação anual [estimativa: política Lexus Europa, não reconfirmada em PT]","Japão [não confirmado nas fontes consultadas]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Lexus","RZ","500e Luxury 77 kWh (381 cv, AWD)","77297","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/lexus/rz/precos","2026-10-20","4805","1895","1635","2850 [evkx]","2165","522","n/d","n/d","0 [evkx]","5","11.2 [evkx]","1500","77","72 [evkx]","NMC [evkx]","n/d","22 (lexus.pt: carregador AC trifásico de 22 kW)","n/d","150 (lexus.pt)","30 (lexus.pt)","serie [evkx]","varia","456","18.2","395","parcial [estimativa]","5 estrelas (2023, RZ 450e de 71 kWh; versão renovada não reavaliada)","3 anos / 100.000 km + Lexus Relax até 10 anos com manutenção na rede [estimativa: política Toyota/Lexus Europa, não reconfirmada em PT]","8 anos / 160.000 km + extensão até 10 anos / 1 milhão km com verificação anual [estimativa: política Lexus Europa, não reconfirmada em PT]","Japão [não confirmado nas fontes consultadas]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Lexus","ES","350e Executive 77 kWh (224 cv, FWD)","63742","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/lexus/es/precos","2026-10-20","5140","1920","1560","2950 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[evkx]","nao","529","15.8","390","parcial [estimativa]","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","3 anos / 100.000 km + Lexus Relax até 10 anos com manutenção na rede [estimativa: política Toyota/Lexus Europa, não reconfirmada em PT]","8 anos / 160.000 km + extensão até 10 anos / 1 milhão km com verificação anual [estimativa: política Lexus Europa, não reconfirmada em PT]","Japão [não confirmado nas fontes consultadas]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Nissan","Micra","Advance 40 kWh (122 cv, FWD)","28372","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/nissan/micra/precos","2026-10-20","3974","1770","1499","2540 [evkx]","1412","326","n/d","1106 [evkx]","0 [evkx]","5","10.3 [evkx]","500","43 [evkx]","40 [evkx; a Nissan anuncia 40 kWh]","n/d","400 [evkx: tensão nominal 352 V]","11 (Caetano)","n/d","80 (Nissan)","32 (EV Database)","serie [evkx]","varia","314","14.4","265","sim [estimativa, plataforma Google como Renault 5]","4 estrelas (2025)","3 anos / 100.000 km (Nissan) [não reconfirmado]","8 anos / 160.000 km [estimativa: igual ao Leaf e Ariya]","Douai, França [não confirmado nas fontes consultadas]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Nissan","Micra","Advance 52 kWh (150 cv, FWD)","33872","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/nissan/micra/precos","2026-10-20","3974","1770","1499","2540 [evkx]","1481","326","n/d","1106 [evkx]","0 [evkx]","5","10.3 [evkx]","500","55 [evkx]","52 [evkx; a Nissan anuncia 52 kWh]","n/d","400 [evkx: tensão nominal 352 V]","11 (Caetano)","n/d","100 (Nissan)","31 (EV Database)","serie [evkx]","varia","415","14.9","n/d","sim [estimativa, plataforma Google como Renault 5]","4 estrelas (2025)","3 anos / 100.000 km (Nissan) [não reconfirmado]","8 anos / 160.000 km [estimativa: igual ao Leaf e Ariya]","Douai, França [não confirmado nas fontes consultadas]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Mazda","6e","Takumi 68,8 kWh (258 cv, 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[estimativa]","5 estrelas (2025)","6 anos / 150.000 km (Mazda Portugal)","8 anos / 160.000 km (70 %)","Nanjing, China (Changan Mazda) [não confirmado nas fontes consultadas]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Mazda","CX-6e","Takumi 78 kWh (258 cv, RWD)","44988","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/mazda/cx-6e/precos","2026-10-20","4850","1935","1620","2902 [evkx]","2200","363","n/d","1434 [evkx]","126 [evkx]","5","12.4 [evkx]","1500","78","77.0 [EVDB]","LFP [evkx]","400 [evkx: tensão nominal 364 V]","11 [evkx]","n/d","195 (Mazda, via imprensa)","24 (Mazda, via imprensa)","serie [evkx]","serie (mazda.pt: V2L até 3,5 kW)","484","18.9","420","sim [estimativa]","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","6 anos / 150.000 km (Mazda Portugal)","8 anos / 160.000 km (70 %)","China (Changan Mazda) [não confirmado nas fontes consultadas]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Suzuki","e Vitara","S2 49 kWh (144 cv, 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e-konomista, oferta de lançamento]","8 anos / 200.000 km [imprensa PT: e-konomista, oferta de lançamento]","China [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Geely","E2","MAX 47,14 kWh (116 cv, RWD)","24900","n/d","https://caetano.pt/geely/carros-novos/e2/","2026-10-20","4135","1805","1580","2645","1365","375","n/d","1320","70","5","9.9 [evkx]","n/d","47.14","47.1 [excerto EVDB]","LFP","400 [evkx: tensão nominal 384 V]","n/d","n/d","80","35 (EV Database)","opcional [evkx]","serie","345","15.5","282 [excerto EVDB: 175 mi]","sim","5 estrelas (2026)","8 anos / 200.000 km [imprensa PT: e-konomista, oferta de lançamento]","8 anos / 200.000 km [imprensa PT: e-konomista, oferta de lançamento]","China [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Geely","E5","PRO 60,2 kWh (218 cv, FWD)","38407.30","35658","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/geely/e5/precos","2026-10-20","4615 [excerto: ficha EX5 europeia]","1901 [excerto: ficha EX5 europeia]","1670 [excerto: ficha EX5 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garantia legal em PT é de 3 anos]","10 anos / 250.000 km (Mercedes-Benz, 70 % de capacidade; ecomento 15-04-2024)","Alemanha (Sindelfingen)","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Mercedes-Benz","EQS","EQS 450+ 122,0 kWh (408 cv, RWD)","127350","n/d","https://caetano.pt/mercedes-benz/carros-novos/eqs-limousine/","2026-10-20","5225","1926","1510","3210","2550","610","n/d","1690","0","5","11.9","1600","128.4 [estimativa: útil EVDB / 0,95]","122.0","NMC","800","11","22","350","27 (Mercedes PT)","serie","nao","868","16.6","720","sim","5 estrelas (2021) [Euro NCAP: todos os EQS]","2 anos sem limite de km [ecoimport.pt 2026; a garantia legal em PT é de 3 anos]","10 anos / 250.000 km (Mercedes-Benz, 70 % de capacidade; ecomento 15-04-2024)","Alemanha (Sindelfingen)","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Mercedes-Benz","EQS SUV","EQS 450+ SUV 118,0 kWh (360 cv, RWD)","129800","n/d","https://www.mercedes-benz.pt/passengercars/models/suv/eqs/overview.html","2026-10-20","5125","1959","1718","3210","2730","645","n/d","2100","0","5 [7 opcional]","11","750","124.2 [estimativa: útil EVDB / 0,95]","118.0","n/d","400","11","22","200","31 (Mercedes PT)","serie","nao","702","19.4","540","sim","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","2 anos sem limite de km [ecoimport.pt 2026; a garantia legal em PT é de 3 anos]","10 anos / 250.000 km (Mercedes-Benz, 70 % de capacidade; ecomento 15-04-2024)","EUA (Tuscaloosa)","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Mercedes-Benz","EQS SUV","EQS 450 4MATIC SUV 118,0 kWh (360 cv, AWD)","134050","n/d","https://caetano.pt/mercedes-benz/carros-novos/eqs-suv/","2026-10-20","5125","1959","1718","3210","2840","645","n/d","2100","0","5 [7 opcional]","11","1800","124.2 [estimativa: útil EVDB / 0,95]","118.0","n/d","400","11","22","200","31 (Mercedes PT)","serie","nao","657","20.6","530","sim","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","2 anos sem limite de km [ecoimport.pt 2026; a garantia legal em PT é de 3 anos]","10 anos / 250.000 km (Mercedes-Benz, 70 % de capacidade; ecomento 15-04-2024)","EUA (Tuscaloosa)","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Mercedes-Benz","Classe G elétrico","G 580 com tecnologia EQ 116,0 kWh (587 cv, AWD)","150650","n/d","https://www.mercedes-benz.pt/passengercars/models/suv/g-class-electric/overview.html","2026-10-20","4624","1931","1986","2890","3085","555","n/d","1990","0","5","13.6","0","122.1 [estimativa: útil EVDB / 0,95]","116.0","n/d","400","11","n/d","200","29 (Mercedes PT)","n/d","nao","476","28.1","395","sim","5 estrelas (2019) [Euro NCAP: todos os Classe G; ensaio com versão a combustão] [outro carro: Mercedes-Benz G 350 d a gasóleo]","2 anos sem limite de km [ecoimport.pt 2026; a garantia legal em PT é de 3 anos]","8 anos / 160.000 km [ecoimport.pt: regra Mercedes-Benz para elétricos; não confirmado por modelo]","Áustria (Graz)","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Mercedes-Benz","VLE","VLE 300 115,0 kWh (276 cv, FWD)","n/d","n/d","https://media.mercedes-benz.pt/download/7824ef92-448a-4b90-8374-56469cce8e68/novomercedes-benzvle-disponiacutevelparaencomenda.pdf","2026-10-20","5309","1999","1943","3342","2963","795","n/d","4078","0","5 [6 ou 7 opcional]","10.9","1750","121.1 [estimativa: útil EVDB / 0,95]","115.0","NMC","800","11","22","300","26 (EVDB)","serie","nao","713","18.4","520","sim","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","2 anos sem limite de km [ecoimport.pt 2026; a garantia legal em PT é de 3 anos]","8 anos / 160.000 km (EVDB; ecoimport.pt)","Espanha (Vitoria) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Land Rover","Range Rover Sport Electric","EV450 118,5 kWh (450 cv, AWD)","122157.69","n/d","https://www.rangerover.com/lr/pt_pt/l461_k27/_/a-le-5_a-swb/ipr/personalise/model/","2026-10-20","4946","2047","1819","2997","2770","627","n/d","1471","n/d","5","12.5","2500","124.7 [estimativa: útil 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bateria para garantia específica]","Itália (Cassino) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Maserati","GranTurismo Folgore","Folgore 83,0 kWh (761 cv, AWD)","164700","n/d","https://www.maserati.com/pt/pt/shopping-tools/configurator","2026-10-20","4969","1957","1358","2929","n/d","270","n/d","270","0","4","12.4","0","92.5","83.0","n/d","800","22","n/d","261","17 (EVDB)","n/d","nao","494","21.0","465","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","3 anos / km ilimitados (garantia comercial Maserati; extensível a 5 anos)","8 anos [estimativa: ev.care; a Maserati remete a bateria para garantia específica]","Itália (Turim, Mirafiori) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Maserati","GranCabrio Folgore","Folgore 83,0 kWh (761 cv, AWD)","175200","n/d","https://www.maserati.com/pt/pt/shopping-tools/configurator","2026-10-20","4969","1957","1363","2929","2415","151","n/d","151","0","4","12.4","0","92.5","83.0","n/d","800","22","n/d","270","19 (EVDB)","n/d","nao","463","22.4","440","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","3 anos / km ilimitados (garantia comercial Maserati; extensível a 5 anos)","8 anos [estimativa: ev.care; a Maserati remete a bateria para garantia específica]","Itália (Turim, Mirafiori) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Rolls-Royce","Spectre","Series II 112,4 kWh (601 cv, AWD)","327000 [estimativa: Observador 11-11-2025, \"cerca de\", Series I]","n/d","https://observador.pt/2025/11/11/ate-ja-a-rolls-royce-faz-descontos-nos-modelos-electricos/","2025-11-11","5490","2015","1585","3210","3000","380","n/d","n/d","n/d","4","12.7","n/d","118.3 [estimativa: útil EVDB / 0,95]","112.4","NMC","400","22","n/d","195","29 (EVDB)","serie","nao","628","20.2","515","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","4 anos / km ilimitados (Rolls-Royce)","8 anos / 160.000 km (EVDB)","Reino Unido (Goodwood)","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Peugeot","E-208","Style 50 kWh (136 cv, FWD)","34310","25561","https://store.peugeot.pt/trim/configurable/208-5-portas https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/peugeot/e-208/precos","2026-10-20","4055","1745","1465","2540 [evkx]","1558","309","n/d","1106 [evkx]","n/d","5","10.5 [evkx]","0 (EVDB: reboque não homologado)","50","46.3","NMC","400","11 [EVDB]","n/d","100","28 (EV Database)","n/d (EVDB: disponível, série ou opcional por confirmar)","nao (EVDB)","363","15.4","295","n/d","4 estrelas (2019) [outro carro: Peugeot 208 1.2 PureTech 75 a gasolina]","3 anos sem limite de km + Peugeot Care até 8 anos/160.000 km com manutenção na rede","8 anos/160.000 km (70% SoH)","Espanha (Saragoça) / Eslováquia (Trnava) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Peugeot","E-208","Style 51 kWh (156 cv, FWD)","35310","26306","https://store.peugeot.pt/trim/configurable/208-5-portas https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/peugeot/e-208/precos","2026-10-20","4055","1745","1465","2540 [evkx]","1558","309","n/d","1118 [evkx]","n/d","5","10.5 [evkx]","0 (EVDB: reboque não homologado)","54 [EVDB: designação e-208 54 kWh]","50.8 [EVDB]","NMC","400","11 [EVDB]","n/d","100","28 (EV Database)","n/d (EVDB: disponível, série ou opcional por confirmar)","n/d (EVDB: possível)","433","14.0","335","n/d","4 estrelas (2019) [outro carro: Peugeot 208 1.2 PureTech 75 a gasolina]","3 anos sem limite de km + Peugeot Care até 8 anos/160.000 km com manutenção na rede","8 anos/160.000 km (70% SoH)","Espanha (Saragoça) / Eslováquia (Trnava) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Peugeot","E-208","GTi 54 kWh (281 cv, FWD)","44900","40501","https://store.peugeot.pt/trim/configurable/208-5-portas https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/peugeot/e-208/precos","2026-10-20","4100","1771","1403","2540 [evkx]","1610","309","n/d","1118 [evkx]","n/d","5","10.5 [evkx]","0 (EVDB)","54","50.8 [EVDB, evkx indica 51]","NMC","400","11 [EVDB]","n/d","100","28 (EV Database)","n/d (EVDB: disponível, série ou opcional por confirmar)","n/d (EVDB: possível)","353","17.0","310","n/d","4 estrelas (2019, Peugeot 208) [outro carro: Peugeot 208 1.2 PureTech 75 a gasolina]","3 anos sem limite de km + Peugeot Care até 8 anos/160.000 km com manutenção na rede","8 anos/160.000 km","n/d","","n/d","Por encomenda, chegada a Portugal em janeiro de 2027","janeiro de 2027","https://www.media.stellantis.com/pt-pt/peugeot/press/peugeot-e-208-gti-o-desportivo-eletrico-com-as-melhores-performances-da-categoria-chega-a-portugal-em-janeiro-de-2027","20-10-2026"],["Peugeot","E-408","Allure Plus 58 kWh (210 cv, FWD)","44195","38671","https://store.peugeot.pt/trim/configurable/novo-408-5-portas https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/peugeot/408/precos","2026-10-20","4687","1848","1490","2787 [evkx]","1920","471","n/d","1545 [evkx]","n/d","5","11.2 [evkx]","0 (EVDB)","61.9 [evkx]","58.2 [evkx, EVDB 58,3]","NMC","400","11 [EVDB]","n/d","120 [evkx]","32 (EV Database)","n/d (EVDB: disponível, série ou opcional por confirmar)","nao (EVDB)","456","14.7","345","n/d","4 estrelas (2022, Peugeot 408)","3 anos sem limite de km + Peugeot Care até 8 anos/160.000 km com manutenção na rede","8 anos/160.000 km","França (Mulhouse) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Peugeot","E-5008","Allure Plus 73 kWh (210 cv, FWD)","51205","41221","https://store.peugeot.pt/trim/configurable/5008-suv https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/peugeot/5008/precos","2026-10-20","4791","1895","1694","2901 [evkx]","2325","748 [5 lugares, 3.ª fila rebatida, a Peugeot dá 748 a 916 l com 5 lugares e 259 a 348 l com 7]","n/d","2232 [evkx]","n/d","7","10.6 [evkx]","1050","77 [evkx]","73","NMC","400","11 [EVDB]","n/d","160","36 (EV Database)","varia (série no GT Exclusive, peugeot.pt)","n/d (EVDB: possível)","502","17.8","370","n/d","4 estrelas (2025)","3 anos sem limite de km + Peugeot Care até 8 anos/160.000 km com manutenção na rede","8 anos/160.000 km","França (Rennes) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Peugeot","E-5008","Allure Plus 97 kWh (230 cv, FWD)","55205","50555","https://store.peugeot.pt/trim/configurable/5008-suv https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/peugeot/5008/precos","2026-10-20","4791","1895","1694","2901 [evkx]","2316","748 [5 lugares, 3.ª fila rebatida, a Peugeot dá 748 a 916 l com 5 lugares e 259 a 348 l com 7]","n/d","2232 [evkx]","n/d","7","10.6 [evkx]","1000","101 [evkx]","96.9","NMC","400","11 [EVDB]","n/d","160","32 (EV Database)","varia (série no GT Exclusive, peugeot.pt)","n/d (EVDB: possível)","667","18.2","485","n/d","4 estrelas (2025)","3 anos sem limite de km + Peugeot Care até 8 anos/160.000 km com manutenção na rede","8 anos/160.000 km","França (Rennes) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Peugeot","E-5008","GT Plus 73 kWh (325 cv, AWD)","57205","46051","https://store.peugeot.pt/trim/configurable/5008-suv https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/peugeot/5008/precos","2026-10-20","4791","1895","1694","2901 [evkx]","2401","748 [5 lugares, 3.ª fila rebatida, a Peugeot dá 748 a 916 l com 5 lugares e 259 a 348 l com 7]","n/d","2232 [evkx]","n/d","7","10.6 [evkx]","1000","77 [evkx]","73","NMC","400","11 [EVDB]","n/d","160","36 (EV Database)","varia (série no GT Exclusive, peugeot.pt)","n/d (EVDB: possível)","473","18.4","360","n/d","4 estrelas (2025)","3 anos sem limite de km + Peugeot Care até 8 anos/160.000 km com manutenção na rede","8 anos/160.000 km","França (Rennes) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Peugeot","e-Rifter","Allure 50 kWh (136 cv, FWD)","38080","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/peugeot/rifter/precos","2026-10-20","4403","1848","1880","2785 [estimativa: igual ao ë-Berlingo M, Citroën Store]","1922","775","n/d","n/d","n/d","5","n/d","750 [EVDB]","50 [marca]","50 [EVDB, a marca não separa bruta e útil]","LFP","n/d","11 [EVDB]","n/d","100 (peugeot.pt)","28 (EV Database)","n/d (EVDB: disponível, série ou opcional por confirmar)","nao (EVDB)","343 [estimativa: ë-Berlingo M, Citroën Store]","18.3","230","n/d","4 estrelas (2018) [estimativa: avaliação conjunta Berlingo/Rifter/Combo] [outro carro: Peugeot Rifter BlueHDi 100 Allure a gasóleo]","3 anos sem limite de km + Peugeot Care até 8 anos/160.000 km com manutenção na rede","8 anos/160.000 km","Portugal (Mangualde) / Espanha (Vigo) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Peugeot","e-Traveller","Business 50 kWh (136 cv, FWD)","50900","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/peugeot/e-traveller/precos","2026-10-20","4981","1920","1955","3275 [estimativa: ë-SpaceTourer M]","2188","603 [EVDB]","n/d","n/d","n/d","8","n/d","1000","50","46.3 [EVDB]","NMC","n/d","11 [EVDB]","n/d","100 (peugeot.pt)","28 (EV Database)","n/d (EVDB: disponível, série ou opcional por confirmar)","nao (EVDB)","220 [estimativa: ë-SpaceTourer M 49 kWh, Citroën Store]","24.0","175","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20) [sem resultado em euroncap.com de 2023 a 2026; avaliações anteriores não verificadas]","3 anos sem limite de km + Peugeot Care até 8 anos/160.000 km com manutenção na rede [estimativa: comerciais de passageiros]","8 anos/160.000 km","França (Hordain) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Peugeot","e-Traveller","Business 75 kWh (136 cv, FWD)","57100","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/peugeot/e-traveller/precos","2026-10-20","4981","1920","1955","3275 [estimativa: ë-SpaceTourer M]","2372","603 [EVDB]","n/d","n/d","n/d","8","n/d","1000","75","69 [EVDB]","NMC","n/d","11 [EVDB]","n/d","100 (peugeot.pt)","40 (EV Database)","n/d (EVDB: disponível, série ou opcional por confirmar)","nao (EVDB)","346 [estimativa: ë-SpaceTourer M 75 kWh, Citroën Store]","24.1","260","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20) [sem resultado em euroncap.com de 2023 a 2026; avaliações anteriores não verificadas]","3 anos sem limite de km + Peugeot Care até 8 anos/160.000 km com manutenção na rede [estimativa: comerciais de passageiros]","8 anos/160.000 km","França (Hordain) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Citroën","ë-C3","You 30 kWh (113 cv, FWD)","19990","18240","https://store.citroen.pt/trim/configurable/c3-5p-berlina https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/citroen/e-c3/precos","2026-10-20","4015","1755","1567","2540","1413","310","n/d","n/d","n/d","5","n/d","0 (EVDB)","30 [estimativa: designação EVDB Urban Range 30 kWh]","29.8 [EVDB]","LFP","n/d","7.4 [EVDB]","11 [EVDB]","30 (opcional segundo fiches-auto)","44 (EV Database)","nao","nao","205","17.3","175","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","3 anos (Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km) + We Care até 8 anos com manutenção na rede [estimativa: igual ao ë-C5 Aircross do catálogo]","8 anos/160.000 km","Eslováquia (Trnava) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Citroën","ë-C3","You 44 kWh (113 cv, FWD)","23650","20400","https://store.citroen.pt/trim/configurable/c3-5p-berlina https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/citroen/e-c3/precos","2026-10-20","4015","1755","1567","2540","1416","310","n/d","n/d","n/d","5","n/d","550","44 [marca]","43.8 [EVDB]","LFP","n/d","7.4 [EVDB]","11 [EVDB]","100","31 (EV Database)","nao","nao","307","17.1","255","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","3 anos (Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km) + We Care até 8 anos com manutenção na rede [estimativa: igual ao ë-C5 Aircross do catálogo]","8 anos/160.000 km","Eslováquia (Trnava) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Citroën","C3 Aircross ë","You 44 kWh (113 cv, FWD)","26890","24640","https://store.citroen.pt/trim/configurable/c3-aircross-suv https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/citroen/e-c3-aircross/precos","2026-10-20","4395","1795","1660","2670","1572","460","n/d","n/d","n/d","5 (7 opcional) [estimativa]","n/d","350","44 [marca]","43.8 [EVDB]","LFP","n/d","7.4 [estimativa: Opel Store Frontera, mesma plataforma]","11 [EVDB]","100","31 (EV Database)","nao","nao","309","17.9","240","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","3 anos (Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km) + We Care até 8 anos com manutenção na rede [estimativa: igual ao ë-C5 Aircross do catálogo]","8 anos/160.000 km","Eslováquia (Trnava) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Citroën","C3 Aircross ë","You 54 kWh (113 cv, FWD)","28890","26640","https://store.citroen.pt/trim/configurable/c3-aircross-suv https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/citroen/e-c3-aircross/precos","2026-10-20","4395","1795","1660","2670","1607","460","n/d","n/d","n/d","5 (7 opcional) [estimativa]","n/d","350","54 [estimativa: designação EVDB Extended Range 54 kWh]","53.5 [EVDB]","LFP","n/d","7.4 [estimativa: Opel Store Frontera, mesma plataforma]","11 [EVDB]","100","34 (EV Database)","nao","nao","399","16.1","290","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","3 anos (Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km) + We Care até 8 anos com manutenção na rede [estimativa: igual ao ë-C5 Aircross do catálogo]","8 anos/160.000 km","Eslováquia (Trnava) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Citroën","ë-C4","You 50 kWh (136 cv, FWD)","39715","33715","https://store.citroen.pt/trim/configurable/c4-5p-berlina https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/citroen/e-c4/precos","2026-10-20","4350","1800","1525","2670","1646","380 [EV Database e Encycarpedia: 380 l, 1.250 l rebatidos, os 480 l do Guia do Automóvel não se confirmam]","n/d","1250","n/d","5","n/d","0 (EVDB)","50","46.3 [EVDB]","NMC","400","11 [EVDB]","n/d","100","28 (EV Database)","n/d (EVDB: disponível, série ou opcional por confirmar)","nao (EVDB)","342","15.5","285","n/d","4 estrelas (2021)","3 anos (Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km) + We Care até 8 anos com manutenção na rede [estimativa: igual ao ë-C5 Aircross do catálogo]","8 anos/160.000 km","Espanha (Madrid) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Citroën","ë-C4","You 54 kWh (156 cv, FWD)","40715","34715","https://store.citroen.pt/trim/configurable/c4-5p-berlina https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/citroen/e-c4/precos","2026-10-20","4350","1800","1525","2670","1646","380 [EV Database e Encycarpedia: 380 l, 1.250 l rebatidos, os 480 l do Guia do Automóvel não se confirmam]","n/d","1250","n/d","5","n/d","0 (EVDB)","54","50.8 [EVDB]","NMC","400","11 [EVDB]","n/d","100","28 (EV Database)","n/d (EVDB: disponível, série ou opcional por confirmar)","n/d (EVDB: possível)","410","15.1","325","n/d","4 estrelas (2021)","3 anos (Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km) + We Care até 8 anos com manutenção na rede [estimativa: igual ao ë-C5 Aircross do catálogo]","8 anos/160.000 km","Espanha (Madrid) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Citroën","C4 X ë","You 50 kWh (136 cv, FWD)","40065","34565","https://store.citroen.pt/trim/configurable/c4-x-fastback 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possível)","424","14.6","335","n/d","4 estrelas (2021)","3 anos (Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km) + We Care até 8 anos com manutenção na rede [estimativa: igual ao ë-C5 Aircross do catálogo]","8 anos/160.000 km","Espanha (Madrid) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Citroën","ë-Berlingo","M Plus 50 kWh (136 cv, FWD)","36500","n/d","https://store.citroen.pt/trim/configurable/berlingo-m-berlingo-m https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/citroen/e-berlingo/precos","2026-10-20","4403","1848","1880","2785","1811","775","n/d","n/d","n/d","5","n/d","750","50 [marca]","50 [EVDB, a marca não separa bruta e útil]","LFP","n/d","11 [EVDB]","n/d","100 [estimativa: igual ao Peugeot e-Rifter]","28 (EV Database)","n/d (EVDB: disponível, série ou opcional por confirmar)","nao (EVDB)","343","18.0","230","n/d","4 estrelas (2018) [outro carro: Peugeot Rifter BlueHDi 100 Allure a gasóleo]","3 anos (Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km)","8 anos/160.000 km","Portugal (Mangualde) / Espanha (Vigo) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Citroën","ë-Berlingo","XL Plus 50 kWh (136 cv, FWD)","37500","n/d","https://store.citroen.pt/trim/configurable/berlingo-xl-berlingo-xl https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/citroen/e-berlingo/precos","2026-10-20","4753","1848","1880","2975","1881","1050","n/d","n/d","n/d","5","n/d","750","50 [marca]","50 [EVDB, a marca não separa bruta e útil]","LFP","n/d","11 [EVDB]","n/d","100 [estimativa: igual ao Peugeot e-Rifter]","28 (EV Database)","n/d (EVDB: disponível, série ou opcional por confirmar)","nao (EVDB)","337","18.4","225","n/d","4 estrelas (2018) [estimativa: avaliação do Berlingo] [outro carro: Peugeot Rifter BlueHDi 100 Allure a gasóleo]","3 anos (Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km)","8 anos/160.000 km","Portugal (Mangualde) / Espanha (Vigo) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Citroën","ë-SpaceTourer","Business M 50 kWh (136 cv, FWD)","50800","n/d","https://store.citroen.pt/trim/configurable/spacetourer-business https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/citroen/e-spacetourer/precos","2026-10-20","4981","1924","1910","3275","2027","603 [EVDB]","n/d","n/d","n/d","8","n/d","1000","50","46.3 [EVDB]","NMC","n/d","11 [EVDB]","n/d","100 [estimativa: igual ao Peugeot e-Traveller]","28 (EV Database)","n/d (EVDB: disponível, série ou opcional por confirmar)","nao (EVDB)","220","24.0","175","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20) [sem resultado em euroncap.com de 2023 a 2026; avaliações anteriores não verificadas]","3 anos (Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km)","8 anos/160.000 km","França (Hordain) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Citroën","ë-SpaceTourer","Business M 75 kWh (136 cv, FWD)","57000","n/d","https://store.citroen.pt/trim/configurable/spacetourer-business https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/citroen/e-spacetourer/precos","2026-10-20","4981","1924","1910","3275","2211","603 [EVDB]","n/d","n/d","n/d","8","n/d","1000","75","69 [EVDB]","NMC","n/d","11 [EVDB]","n/d","100 [estimativa: igual ao Peugeot e-Traveller]","40 (EV Database)","n/d (EVDB: disponível, série ou opcional por confirmar)","nao (EVDB)","346","24.1","260","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20) [sem resultado em euroncap.com de 2023 a 2026; avaliações anteriores não verificadas]","3 anos (Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km)","8 anos/160.000 km","França (Hordain) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Opel","Frontera Electric","Start 44 kWh (113 cv, FWD)","30590","27590","https://store.opel.pt/trim/configurable/frontera-suv","2026-10-20","4385","1795","1655","2670","1608 (com condutor)","460","n/d","1594 [evkx]","n/d","5","n/d","350","45 [evkx]","44.2 [Opel Store]","LFP","n/d","7.4","11","100 [evkx]","31 (EV Database)","nao","nao","307","18.1","240","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","3 anos (garantia legal em Portugal, DL 84/2021; Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km)","8 anos/160.000 km","Eslováquia (Trnava) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Opel","Frontera Electric","Edition 54 kWh (113 cv, FWD)","33140","30140","https://store.opel.pt/trim/configurable/frontera-suv","2026-10-20","4385","1795","1655","2670","1646 (com condutor)","460","n/d","1594 [evkx]","n/d","5","n/d","350","54 [estimativa: designação da marca]","52.83 [Opel Store, EVDB 53,5]","LFP","n/d","7.4","11","100 [evkx]","34 (EV Database)","nao","nao","395","16.3","290","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","3 anos (garantia legal em Portugal, DL 84/2021; Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km)","8 anos/160.000 km","Eslováquia (Trnava) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Opel","Combo Electric","Edition 50 kWh (136 cv, FWD)","37180","34180 (opel.pt «Desde 34.180 €», Combo Electric de passageiros, condições e versão não detalhadas)","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/opel/combo/precos","2026-10-20","4410","1848","1812","2785 [estimativa: ë-Berlingo M]","1755","597","n/d","n/d","n/d","5","n/d","750 [EVDB]","50 [marca]","50 [EVDB, a marca não separa bruta e útil]","LFP","n/d","11 [EVDB]","n/d","100 (opel.pt)","28 (EV Database)","n/d (EVDB: disponível, série ou opcional por confirmar)","nao (EVDB)","343 [estimativa: ë-Berlingo M, Citroën Store]","18.5","230","n/d","4 estrelas (2018) [estimativa: avaliação conjunta Berlingo/Rifter/Combo] [outro carro: Peugeot Rifter BlueHDi 100 Allure a gasóleo]","3 anos (garantia legal em Portugal, DL 84/2021; Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km)","8 anos/160.000 km","Portugal (Mangualde) / Espanha (Vigo) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Opel","Zafira Electric","L2 50 kWh (136 cv, FWD)","50800","n/d","https://store.opel.pt/trim/configurable/zafira-monovolume https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/opel/zafira/precos","2026-10-20","4981","1924","1910","3275","2027 [EVDB]","603 [EVDB]","n/d","n/d","n/d","8","n/d","1000","50","46.3 [EVDB]","NMC","n/d","11 [EVDB]","n/d","100 [estimativa: igual ao Peugeot e-Traveller]","28 (EV Database)","nao (EVDB)","nao (EVDB)","220 [estimativa: ë-SpaceTourer M 49 kWh]","24.0","175","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20) [sem resultado em euroncap.com de 2023 a 2026; avaliações anteriores não verificadas]","3 anos (garantia legal em Portugal, DL 84/2021; Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km)","8 anos/160.000 km","França (Hordain) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Opel","Zafira Electric","Edition L2 75 kWh (136 cv, FWD)","57000","54000","https://store.opel.pt/trim/configurable/zafira-monovolume https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/opel/zafira/precos","2026-10-20","4981","1924","1910","3275","2372 (com condutor)","603 [EVDB]","n/d","n/d","n/d","8","n/d","1000","75","69 [EVDB]","NMC","n/d","11 [EVDB]","n/d","100 [estimativa: igual ao Peugeot e-Traveller]","40 (EV Database)","nao (EVDB)","nao (EVDB)","346","24.1","260","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20) [sem resultado em euroncap.com de 2023 a 2026; avaliações anteriores não verificadas]","3 anos (garantia legal em Portugal, DL 84/2021; Guia do Automóvel: 36 meses sem limite de km)","8 anos/160.000 km","França (Hordain) [estimativa]","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Fiat","500e","Icon 42 kWh (118 cv, FWD)","27500","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/fiat/500e/precos","2026-10-20","3632","1683","1527","2322 [evkx]","1290","185","n/d","550 [evkx]","n/d","4","9.7 [evkx]","0 (EVDB)","42 [evkx]","37.3 [EVDB]","NMC","n/d","11 [EVDB]","n/d","85 [evkx]","25 (EV Database)","nao (EVDB)","nao (EVDB)","320 [evkx]","13.8","235","n/d","4 estrelas (2021) [estimativa: avaliação do Fiat 500e]","3 anos (36 meses, fiat.pt/mopar) [catálogo: Fiat 600e]","8 anos/160.000 km","Itália (Turim, Mirafiori)","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Fiat","Grande Panda elétrico","Icon 44 kWh (113 cv, FWD)","27500","n/d (fiat.pt: 25.450 € só com financiamento Stellantis Financial Services, 36 meses, TAEG 10 %, até 31-12-2026)","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/fiat/grande-panda/precos","2026-10-20","3999","1763","1576","2540 [evkx]","1459","361","n/d","1600 [evkx]","n/d","5","10.9 [evkx]","350 [evkx, EVDB 550]","45 [evkx]","43.8 [EVDB, evkx 44]","LFP","n/d","7.4 [EVDB]","11 [EVDB]","100 [evkx]","31 (EV Database)","nao","nao","320 [evkx]","16.8","260","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20)","4 anos [DECO 26-09-2025, o Guia do Automóvel indica 48 meses]","8 anos/160.000 km","Sérvia (Kragujevac)","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Abarth","500e","Hatchback 42 kWh (155 cv, FWD)","34500","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/abarth/500e/precos","2026-10-20","3673","1683","1518","2322 [evkx]","1410","185","n/d","550 [evkx]","n/d","4","9.4 [evkx]","0 (EVDB)","42 [evkx]","37.3 [EVDB]","NMC","n/d","11 [EVDB]","n/d","85 [evkx]","25 (EV Database)","nao (EVDB)","nao (EVDB)","264 [evkx]","17.1","225","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20) [o Fiat 500e teve 4 estrelas em 2021]","3 anos (Guia do Automóvel: 36 meses) [confirmar]","8 anos/160.000 km","Itália (Turim, Mirafiori)","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Abarth","600e","Turismo 54 kWh (240 cv, FWD)","41700","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/abarth/600e/precos","2026-10-20","4187","1779","1557","2562 [evkx]","1625","360","n/d","1231 [evkx]","n/d","5","10.5 [evkx]","0 (EVDB)","54 [evkx]","50.8 [EVDB]","NMC","400","11 [EVDB]","n/d","100","28 (EV Database)","n/d (EVDB: disponível, série ou opcional por confirmar)","nao (EVDB)","322 [evkx]","18.6","285","n/d","n/t (não avaliado até 2026-10-20) [o Jeep Avenger, da mesma plataforma, teve 3 estrelas em 2024]","3 anos (Guia do Automóvel: 36 meses) [confirmar]","8 anos/160.000 km","Polónia (Tychy)","","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Abarth","600e","Competizione 54 kWh (280 cv, FWD)","45700","n/d","https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/abarth/600e/precos","2026-10-20","4187","1779","1557","2562 [evkx]","1625","360","n/d","1231 [evkx]","n/d","5","10.5 [evkx]","0 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campanhas","Queixam-se (simples)"],"linhas":[["Hyundai","IONIQ 5","vermelho","ADAC 2026 mangelhaft para 2022–23 (PKZ até 28,2). Recalls carregador interno (ICCU) 24V-204 e 24V-868, barramento HV 26V068 e 25V482 nos MY2025–26. Garantia carregador interno (ICCU) alargada a 15 anos só em DE/FI para pré-Abr-2024, Portugal n/d.","de avarias no carregador interno que imobilizam o carro, de esperas de mais de 2 meses por peças e de garantias recusadas."],["Hyundai","KAUAI Elétrico","amarelo","Sem recall carregador interno (ICCU) encontrado (arquitetura 400 V). Histórico da 1.ª geração: recall de bateria 2019–20 e EPCU 2021. Casos isolados em PT de imobilização por falta de peças e histórico de manutenção indisponível.","da carga lenta nos postos rápidos, das ajudas à condução intrusivas e de casos isolados de carro parado sem peças."],["Hyundai","IONIQ 3","amarelo","Sem registo. Risco de 1.º ano de produção (Turquia) e software Pleos Connect novo.","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta pouca altura atrás e a bomba de calor paga à parte."],["Kia","EV3","vermelho","Kia ES: cerca de 40 avarias em mais de 2 000 vendidos (Fev-2025). Recall 250036 (firmware carregador interno (ICCU) que reduz carga AC, fonte secundária). Sem alargamento de garantia para o EV3, só EV6 pré-Jun-2024.","de avarias no carregador interno que imobilizam o carro, mesmo depois de trocado, e da falta de peças."],["Kia","EV4","amarelo","Sem registo. Partilha família carregador interno (ICCU) 400 V do EV3, sem casos reportados.","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta a bomba de calor só na versão de topo e a má visibilidade para trás."],["Kia","EV5","amarelo","Sem registo. 400 V, Kia dispensa potência de carga alta.","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta autonomia abaixo dos rivais, consumo alto e suspensão saltitante."],["Toyota","bZ4X","amarelo","Recall de cubos de roda na 1.ª série 2022. Sem recall de bateria. ADAC 2026 penaliza Toyota pela 12 V nos híbridos, não no bZ4X. Toyota PT no Portal da Queixa 22,9/100.","da carga lenta nos postos rápidos no frio, com paragens até 75 minutos, e da perda de autonomia no inverno."],["Toyota","C-HR+","amarelo","Sem registo. 1.º ano de produção, partilha base e-TNGA com bZ4X.","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta pouco espaço atrás, má visibilidade para trás e menus longos."],["Nissan","Leaf (2026)","amarelo","Recall 26V188 (Mar-2026, 51 unidades, bateria HV com risco de curto-circuito, não carregar até reparar). Recall 26V425 (Jul-2026, 3 788 unidades, cintos traseiros). CR prevê fiabilidade média.","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta bancos de trás apertados e houve uma chamada à oficina à bateria em poucos carros."],["Nissan","Ariya","amarelo","MY2023 com 4 recalls: parafuso do volante 23V-131, inversor 23V-657 e 24V-560 (perda de tração), O-ring do motor 24V-391. Algumas atualizações OTA causaram falhas (Au7o).","da carga lenta nos postos rápidos, de avisos da bateria auxiliar e de chamadas à oficina à direção nos carros de 2023."],["Škoda","Elroq","amarelo","Demasiado novo para ADAC e TÜV. Ação por software para descarga da 12 V (Briskoda). Partilha recall de módulos HV MEB Fev-2022 a Ago-2024. Curva medida evkx: 34,5 min 10–80 % vs 28 anunciados.","da autonomia em autoestrada, da bateria auxiliar a descarregar, da carga programada que para e de uma chamada à oficina à bateria."],["Škoda","Enyaq","amarelo","TÜV 2026 9,1 %, claramente pior que ID.4 (6,1 %) e Q4 (4,0 %). Recall de módulos HV Fev-2022 a Ago-2024 (ação 93P7). Software 3.x não atualizável para 5.x.","do sistema multimédia que bloqueia, da bateria auxiliar a descarregar, da espera por peças e de uma chamada à oficina à bateria."],["Volkswagen","ID.4","amarelo","Recall de módulos HV Fev-2022 a Ago-2024, encosto de banco 2022–24, ação 93P7 por auto-descarga de células. Carros 2020–23 com software 3.x não atualizáveis para 5.x. Estalidos no eixo dianteiro (tirantes).","dos plásticos baratos, dos comandos táteis, do ecrã por vezes lento e de uma chamada à oficina à bateria."],["Volkswagen","ID.3","amarelo","Saga da 12 V em 2020–21 resolvida com ação de 2022 (12 V nova e software 2.4 para 3.0). Recall de módulos HV MEB. Software 3.x não atualizável para 5.x, discos a enferrujar por regeneração.","dos comandos táteis, do ecrã pequeno e antiquado, de falhas de software e de uma chamada à oficina aos módulos da bateria."],["Cupra","Born","amarelo","Recalls MEB comuns (módulos HV). Pré-condicionamento falha com temporizador na wallbox, usar o do carro. Furos no flanco traseiro e tampas de porcas a cair (Electrifying). Nenhuma falha crítica segundo Au7o.","da bateria auxiliar, de ecrãs que bloqueiam, da carga lenta com frio ou calor e de uma chamada à oficina à bateria."],["Audi","Q4 e-tron","verde","Recall do carregador de bordo 25V125 (2025, fonte secundária) e cintos 25V638 (Set-2025). Recall de módulos HV MEB. Isolado: dono US com app glitchy e autonomia abaixo do anunciado.","do consumo alto, da climatização no ecrã e do preço; houve chamadas à oficina ao carregador interno e aos módulos da bateria."],["Ford","Explorer","amarelo","Programa de assistência SOBDM (12 V). Recall de módulos HV MEB Fev-2022 a Ago-2024 e falha carregador de bordo (OBC)/DC-DC 2024. Recall TCU (eCall/FordPass, fonte secundária). LFP na versão standard desde Jan-2026.","da bateria auxiliar a descarregar, da garantia de 3 anos e de chamadas à oficina à bateria e ao carregador interno."],["Ford","Capri","amarelo","Mesma lista do Explorer: programa SOBDM 12 V, módulos HV MEB, TCU (fonte secundária). Entregas desde início-2025, risco de 1.ª série. Garantia 3 anos.","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta má visibilidade para trás e houve uma chamada à oficina aos módulos da bateria."],["Ford","Puma Gen-E","amarelo","Sem recall conhecido, modelo demasiado novo, donos n/d. Euro NCAP 4 estrelas (2022), garantia 3 anos.","do consumo em autoestrada, com cerca de 225 km reais, da falta de bomba de calor e da climatização no ecrã."],["Renault","5 E-Tech","amarelo","Recall 0F49 limitado ao lote fabricado de 12-12-2025 a 28-01-2026 (células AESC, substituição gratuita de módulos), campanha de serviço ao inversor em carros fabricados Set-Dez 2024 (reprogramação 30 min), software corrigiu falha de wake-up com wallbox inteligente, bateria 12 V com casos isolados (uma má soldadura, 3 semanas de oficina).","do seletor confundido com o limpa-vidros, da bateria curta e de uma chamada à oficina à bateria num lote de carros."],["Renault","4 E-Tech","amarelo","Partilha o recall 0F49 (lote 12-12-2025 a 28-01-2026, células AESC). Renault admitiu em Nov 2025 que os clientes esperam mais e anunciou bateria de 56 kWh e motor revisto. Caso isolado de desgaste irregular dos pneus aos 8 500 km e de áudio a desaparecer.","da aplicação que falha, de travagens sem motivo em autoestrada e de uma chamada à oficina à bateria num lote."],["Renault","Mégane E-Tech","amarelo","Recall ao travão de estacionamento (não engata com o botão P) em carros fabricados Abr 2024 a Mai 2025. Carverif dá 6,9/10 e compra sob condições, 12 V de 120 a 800 euros, sem outro recall identificado. Bug OpenR 3.2 resolvido em concessionário em menos de 2 h.","da autonomia em autoestrada, da carga lenta, de atualizações que tiram funções e de uma chamada à oficina ao travão de mão."],["Renault","Scénic E-Tech","verde","Nenhum recall específico encontrado, confirmar por VIN o recall do travão de estacionamento partilhado com o Mégane (fabrico Abr 2024 a Mai 2025). Casos isolados de painel do pilar C solto após geada, chiadeira e falha de carga em vários postos coincidente com OTA.","do consumo em autoestrada, da carga mais lenta que a dos rivais, dos plásticos e da suspensão firme, que não são avarias."],["Mercedes-Benz","CLA com EQ Technology","amarelo","Sem recalls encontrados. Sem relatos de donos, nenhum fórum de donos encontrado (entregas desde final de 2025). Verificar se a unidade encomendada em Portugal inclui o conversor DC 400 V.","de não carregar em postos rápidos de 400 volts sem conversor, do espaço atrás apertado e dos comandos táteis no volante."],["BMW","iX1","amarelo","Nenhum recall encontrado. Poucos dados de donos (fóruns alemães e bimmerpost inacessíveis), relato de 12 V descarregado apenas no iX maior. DECO 2026 coloca a BMW entre as marcas que melhor reparam em garantia (90%).","da autonomia modesta para o preço, da carga média nos postos rápidos, de 30 a 35 minutos, e da suspensão firme."],["MINI","Cooper E / SE (elétrico)","vermelho","Nenhum recall do J01 encontrado (o recall de bateria 2020-2024 é do F56). OTA frequentes sem resolver as queixas centrais segundo MotoringFile em Ago 2026. Produção na China (Spotlight Automotive, JV BMW e Great Wall).","do software lento e instável, com ecrã preto ao arrancar, da autonomia muito abaixo da anunciada no inverno e da suspensão dura."],["MINI","Aceman","amarelo","Nenhum recall encontrado. Poucos relatos de donos, sem fóruns acessíveis, sem relatos de donos. Sensores de estacionamento só em agregador não verificado.","da autonomia real muito abaixo da anunciada, da suspensão firme, do espaço atrás e das falhas de software iguais às do Cooper."],["MINI","Countryman E / SE ALL4","amarelo","Nenhum recall encontrado para o U25 elétrico. Dono de mais de um ano sem avarias reportadas.","da autonomia no frio, de atualizações que mudam a direção, da ligação ao telemóvel a cair e de comandos difíceis de usar."],["Volvo","EX30","vermelho","Recall de bateria de alta tensão (Dez 2025 a Fev 2026) a 40 323 Single Motor Extended Range e Twin Motor Performance com células NMC 69 kWh Sunwoda fabricadas na China 2024-2026 (nos EUA produção de 06-09-2024 a 25-10-2025), limite de carga a 70% e estacionar ao ar livre até substituição gratuita dos módulos, carros de Gent (produção desde Abr 2025) não deverão estar abrangidos. Recall de software a 71 956 carros em Jun 2024 (ecrã em modo de teste, OTA). Software 2.1.2 de Ago 2026 ainda indisponível para carros 2024-2025 com carregador de bordo (OBC) de 22 kW.","de ter tudo no ecrã, até a velocidade, e de uma chamada à oficina à bateria que limita a carga."],["Peugeot","E-2008","vermelho","Avaria do carregador de bordo (OBC) Mahle em unidades e-CMP fabricadas de 2019 até 2024 (pelo menos dez modelos Stellantis), sem recall, garantia do carregador de bordo (OBC) alargada de 2 para 4 anos em Abr 2021, reparação fora de garantia até 5 000 euros, esperas até 2 meses, Stellantis mudou de fornecedor em 2024 pelo que unidades de 2024 em diante têm risco menor. DECO 2026 coloca a Peugeot abaixo de 80 pontos e o 208 elétrico com o consumo real mais alto entre os VE dos inquiridos.","do carregador interno que avaria e impede carregar, da bateria auxiliar que descarrega em poucos dias e de esperas até 2 meses."],["Peugeot","E-308","amarelo","Sem recalls encontrados. Sem relatos de donos (Carbuyer sem avaliações de donos), plataforma e-CMP evoluída com carregador de bordo (OBC) novo e sem relatos da avaria Mahle.","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta o preço alto face aos rivais e a aceleração lenta."],["Peugeot","E-3008","vermelho","Sem recall confirmado, rumor não verificado de recalls ao módulo 4G (bloqueia OTA), microfones, insonorização e ecrãs. Imobilizações de 2 meses por cablagem e ECU de airbag em back-order, carro que se desbloqueou, abriu a mala e ligou-se de noite devolvido ao concessionário, vários donos Motability a devolver, reparações centralizadas pela Peugeot. Trackers de fiabilidade sem dados suficientes em Set 2025.","do software que bloqueia e deixa o ecrã preto, de avisos permanentes e de carros parados 2 meses à espera de peças."],["Opel","Corsa Electric","vermelho","Avaria do carregador de bordo (OBC) Mahle em unidades e-CMP fabricadas de 2019 até 2024 (Corsa-e citado na Holanda, Dinamarca, Bélgica e Alemanha), sem recall, garantia do carregador de bordo (OBC) 4 anos, até 5 000 euros fora de garantia, unidades de 2024 em diante com carregador de bordo (OBC) novo. DECO 2026 dá à Opel a pior taxa de reparação correta em garantia (79%) e mais avarias elétricas e de bateria de tração.","do carregador interno que avaria e impede carregar em casa, da bateria auxiliar que descarrega e da perda de autonomia no frio."],["Opel","Mokka Electric","vermelho","Avaria do carregador de bordo (OBC) Mahle em unidades e-CMP fabricadas de 2019 até 2024, sem recall, garantia do carregador de bordo (OBC) 4 anos, unidades de 2024 em diante com carregador de bordo (OBC) novo. Nenhum outro recall encontrado. Opel com pior reparação em garantia na DECO 2026 (79%).","do carregador interno que avaria e impede carregar, da bateria auxiliar que descarrega, da aplicação e da perda de autonomia no frio."],["Opel","Astra Electric","amarelo","Sem recalls encontrados. Sem relatos de donos.","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta o preço e a carga pouco rápida nos postos rápidos."],["Opel","Grandland Electric","amarelo","Sem recalls encontrados. Sem relatos de donos (vendas fracas), versão Long Range 97 kWh atrasada.","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta a carga lenta, as falhas em postos rápidos e o sistema multimédia confuso."],["Citroën","ë-C5 Aircross","amarelo","Sem recalls encontrados. Modelo de 2025 com poucos donos em fóruns, teste de longa duração sem avarias. Selector de marcha a escaldar ao sol não é avaria.","da aplicação que não liga ao carro, do consumo em autoestrada, da suspensão que enjoa quem vai atrás e da direção vaga."],["Fiat","600e","amarelo","Sem recalls específicos encontrados. Plataforma e-CMP evoluída (2023 em diante) sem relatos da avaria do carregador de bordo (OBC) Mahle que afetou a família 500e anterior. Fórum pouco ativo, relatos de donos escassos.","da autonomia curta, sobretudo no inverno, do ecrã lento e do pouco espaço atrás e na mala."],["Alfa Romeo","Junior Elettrica","verde","Sem recalls encontrados, modelo recente sem dados agregados de fiabilidade (Carwow). Testador de longa duração com 8.000 km sem avarias, apenas atualização de infotainment pendente até à revisão.","da autonomia curta em autoestrada na versão Veloce, dos bancos duros, do preço alto e dos plásticos baratos, sem avarias repetidas."],["Jeep","Avenger Elétrico","vermelho","Recalls KBA à travagem regenerativa indisponível (17 541 Avenger fabricados 2023-2024) e à perda de tração por corrosão nos conectores do bloqueio de estacionamento elétrico, What Car? conta 3 recalls e aponta a má fiabilidade da Jeep, DECO 2026 coloca a Jeep entre as marcas com mais avarias elétricas. Casos isolados de vidros e fechos a actuar sozinhos.","da autonomia real muito abaixo da anunciada, de falhas elétricas que imobilizaram o carro e de chamadas à oficina à travagem."],["Cupra","Raval","amarelo","Sem recalls conhecidos até 19-10-2026. Euro NCAP 2026: 4★ de série, 5★ só com Safety Pack opcional.","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta a carga apenas razoável e a falta de botões físicos da climatização."],["Cupra","Tavascan","amarelo","Recall na Austrália (318 unidades 2024–2026) por calibração dos faróis, corrigido por software. Recall em Portugal n/d.","da bateria auxiliar que descarrega com o carro parado e o imobiliza, de falhas de software e de atualizações lentas."],["Xpeng","G6","amarelo","Sem recall europeu encontrado. Assistentes de condução revistos por OTA (XOS 5.8.7).","de relatos isolados de erros de software, de consumo acima do esperado e do atendimento comercial; há poucos donos."],["Xpeng","G9","amarelo","Sem recall europeu encontrado.","de erros de software e do atendimento da marca, mas os relatos de donos ainda são escassos."],["Xpeng","P7+","amarelo","Sem recall encontrado.","ainda há poucos relatos de donos."],["Leapmotor","T03","amarelo","Sem recall europeu encontrado.","de atualizações à distância que falham a meio, da carga normal que para antes do limite e do aquecimento irregular no frio."],["Leapmotor","B03X","amarelo","Sem recall encontrado.","ainda há poucos relatos de donos."],["Leapmotor","B05","amarelo","Sem recall encontrado.","ainda não há relatos de donos; a imprensa aponta a bagageira pequena."],["Leapmotor","B10","amarelo","Sem recall europeu encontrado.","ainda há poucos relatos de donos; noutros modelos da marca há queixas de software pouco maduro."],["Leapmotor","C10","amarelo","Sem recall europeu encontrado.","das ajudas à condução intrusivas ou que falham, de problemas nas atualizações à distância e de carga lenta."],["Zeekr","X","amarelo","Sem recall europeu encontrado.","ainda não há relatos de donos; a bagageira é pequena."],["Zeekr","7X","amarelo","Sem recall encontrado (base NHTSA sem registos, não aplicável à Europa).","ainda não há relatos de donos nem dados de fiabilidade."],["Zeekr","001","amarelo","Recall na China (02/2026) de 38.277 unidades 001 WE com bateria de 86 kWh da Sunwoda (07/2021 a 03/2024) por resistência interna anómala; não se aplica à versão europeia de 100 kWh [não confirmado].","de carga rápida mais lenta do que a dos rivais, cerca de 30 minutos; ainda não há relatos de donos."],["Zeekr","7GT","amarelo","Sem recall encontrado.","ainda não há relatos de donos nem dados de fiabilidade."],["Omoda","5 EV","amarelo","Recall na Nova Zelândia (RCB-2604) por o som de aviso a peões (AVAS) não estar ativo nos MY2025-26. Recall de travões do Omoda 5 a gasolina não se aplica ao EV.","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta a bagageira pequena para o segmento."],["Jaecoo","5 EV","amarelo","Recall Jaecoo na Nova Zelândia (modelo não confirmado nas fontes); nenhum recall específico do 5 EV encontrado.","ainda há poucos relatos de donos."],["Firefly","Firefly","amarelo","Nenhum recall encontrado.","ainda há poucos relatos de donos; a marca é nova e a NIO cortou o investimento na Europa."],["NIO","ET5","amarelo","Nenhum recall europeu encontrado para ET5/EL6. Sem atualização de modelos na Europa antes do fim de 2027 e sem novas estações de troca de bateria.","de a marca não trazer modelos novos nem estações de troca de bateria na Europa, e de faltarem correções de software."],["NIO","EL6","amarelo","Nenhum recall europeu encontrado para ET5/EL6. Sem atualização de modelos na Europa antes do fim de 2027 e sem novas estações de troca de bateria.","de a marca não trazer modelos novos nem estações de troca de bateria na Europa, e de faltarem correções de software."],["Changan","Deepal S05","amarelo","Nenhum recall europeu encontrado.","de poucos comandos físicos, com os espelhos e o desembaciador no ecrã, e da falta de painel de instrumentos."],["Changan","Deepal S07","amarelo","Austrália: OTA que permite desligar ADAS de forma permanente levou o ANCAP a pedir explicações. Recall australiano de um Deepal de 2025 (SC6501, ancoragem de cadeirinha) sem modelo confirmado.","das ajudas à condução e da vigilância do condutor mal afinadas e intrusivas, e de carga rápida lenta."],["Dongfeng","Box","amarelo","Nenhum recall europeu encontrado.","de carga rápida lenta, de pouca potência e de a marca ter só 2 pontos de rede."],["Dongfeng","Vigo","amarelo","n/d","ainda não há relatos de donos: o carro está em pré-venda desde agosto de 2026."],["Voyah","Courage","amarelo","Nenhum recall europeu encontrado.","ainda há poucos relatos de donos, e as fontes contradizem-se em dados como a garantia e a potência de carga."],["Voyah","Free","amarelo","Nenhum recall europeu encontrado.","de carga rápida lenta para o tamanho da bateria e de a marca ter só 2 pontos de rede."],["Voyah","Dream","amarelo","Nenhum recall europeu encontrado.","ainda há poucos relatos de donos."],["Tesla","Model 3","amarelo","Recalls europeus específicos da geração Highland n/d nesta pesquisa. Pneus com desgaste rápido referido por donos (relatório 06 do projeto).","de defeitos na suspensão e nos travões aos 2 a 3 anos, da falta de ligação ao telemóvel e de ajudas à condução pagas."],["Tesla","Model Y","amarelo","Agregador de VIN dos EUA: 5 recalls NHTSA no Model Y 2026 (dados EUA, não confirmados para a Europa). Recalls europeus n/d.","dos piores resultados nas inspeções aos 2 a 3 anos, com defeitos em eixos, suspensão e travões, e da suspensão firme."],["Polestar","2","amarelo","Recalls (EUA): câmara traseira sem imagem em 2021-2025, corrigido por software; módulo do airbag do condutor em unidades de 2024. Europa n/d.","de falhas de software, de ligação e da bateria auxiliar; a bagageira é pequena e o modelo está em fim de vida."],["Polestar","3","amarelo","Recalls nos EUA: suportes do encosto traseiro soltos (2025 e 2026), parafusos em falta no para-choques dianteiro. Europa n/d.","do software pouco maduro nos primeiros anos, do preço acima de 68.000 € e de haver poucos donos em Portugal."],["Polestar","4 coupé","amarelo","Sem recalls NHTSA até 09-2026 (vendas nos EUA só em 2026). Europa n/d.","da falta de vidro traseiro, de bloqueios do cartão-chave, de ecrãs que congelam e de 30 minutos na carga rápida."],["Smart","#1","amarelo","Fivela do cinto central traseiro pode soltar um cinto lateral numa manobra brusca (Tekniikan Maailma; recall esperado, confirmação n/d). Defeitos de série listados no wiki smart EMOTION.","nos primeiros carros, de atualizações falhadas, limpa-vidros que levantam e fechos que congelam; e de bagageira pequena."],["Smart","#3","amarelo","Recalls específicos n/d.","dos mesmos defeitos de software do #1, da fraca visibilidade traseira e da bagageira modesta."],["Smart","#5","amarelo","Recalls n/d.","do consumo alto e do gancho de reboque só como opção; ainda há poucos relatos de donos."],["MG","MG4","amarelo","Um recall (fechaduras) no Reino Unido. Problema do assistente de faixa corrigido por atualização de software gratuita, sem recall (Which?/DVSA). Histórico do MY22-25; o MY26 tem pouco tempo de mercado.","de software lento ou com falhas, do assistente de faixa intrusivo e de avarias que imobilizam o carro mais de uma semana."],["MG","MG4 Urban","amarelo","Sem recalls encontrados nesta ronda.","de carga rápida lenta, de aceleração modesta e da fraca fiabilidade da marca; ainda não há relatos de donos."],["MG","S5","amarelo","Sem recalls encontrados nesta ronda.","de pequenas falhas de software; houve um caso de avaria repetida do motor e queixas do apoio ao cliente."],["MG","S6","amarelo","Sem recalls encontrados nesta ronda.","ainda não há relatos de donos; os testes apontam fraca proteção de peões e a marca tem má fiabilidade."],["MG","Cyberster","amarelo","Sem recalls encontrados nesta ronda.","ainda não há relatos de donos; a imprensa aponta o peso elevado, a bagageira pequena e só 2 lugares."],["BYD","Dolphin Surf","amarelo","Brasil: cerca de 40 casos de braços de suspensão dianteiros partidos em carros com dezenas de milhares de km, com recusas de garantia (otomoto.pl); não confirmado na Europa. Recalls europeus n/d.","de carga rápida lenta, de bateria auxiliar que descarrega com o carro parado e de reparações à espera de peças."],["BYD","Dolphin","amarelo","Recalls europeus n/d nesta pesquisa.","de carga rápida modesta, de ecrã lento, de ligação ao telemóvel instável e de reparações paradas à espera de peças."],["BYD","Atto 2","amarelo","Recalls europeus n/d nesta pesquisa.","de ecrã lento, de atualizações que trazem novos problemas e de reparações paradas à espera de peças."],["BYD","Atto 3 Evo","amarelo","Recalls europeus n/d nesta pesquisa.","ainda há poucos relatos de donos; há casos de reparações paradas à espera de peças."],["BYD","Seal","amarelo","Recall voluntário de bateria na Índia não estendido à Europa no início de 2026 (fonte secundária). Recalls europeus n/d.","de carga rápida limitada, de software lento, de ligação ao telemóvel instável e de reparações à espera de peças."],["BYD","Seal U","amarelo","Recalls europeus n/d nesta pesquisa.","do consumo alto, de carga rápida lenta e de reparações paradas à espera de peças."],["BYD","Sealion 7","amarelo","Recalls europeus n/d nesta pesquisa (Austrália: sem recalls registados).","de vibrações que ficam meses sem solução, da assistência da marca, do consumo alto e de reparações à espera de peças."],["Volkswagen","ID.3 Neo","amarelo","Sem recalls encontrados para o Neo até 20-10-2026. O recall KBA de módulos de alta tensão de Mar-2026 abrange ID.3 fabricados de Fev-2022 a Ago-2024, não o Neo.","ainda não há relatos de donos; a imprensa aponta carga rápida modesta nas baterias mais pequenas."],["Volkswagen","ID. Polo","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu/EU Safety Gate, pesquisa geral). Primeiro ano de produção da plataforma MEB+.","ainda não há relatos de donos; a imprensa aponta esperas até 10 meses e a versão mais barata ainda indisponível."],["Volkswagen","ID. Cross","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu/EU Safety Gate, pesquisa geral). Primeiro ano de produção.","ainda não há relatos de donos nem testes do modelo de série."],["Volkswagen","ID.7 Tourer","amarelo","Recall do airbag do passageiro (KBA 15191R/15053R, código 69UN/69UK, fabrico de 17-05-2022 a 27-05-2025, Safety Gate 32/2025). Recall do encosto do banco (2023-2024, Jun-2024). Não incluído no recall de módulos de alta tensão MEB de Mar-2026.","em casos isolados, de climatização fraca com frio extremo, de plásticos que riscam e do limpa-vidros mal afinado."],["Hyundai","INSTER","amarelo","Duas campanhas de software no primeiro ano: carregador interno (ICCU) 50D067 e BMS 50D075 (fonte secundária: CarChecker). Sem recalls europeus encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu, pesquisa geral).","de carga rápida abaixo do anunciado e de suspensão seca; houve duas campanhas de software no carregador interno e na bateria."],["Hyundai","IONIQ 6","amarelo","Recall carregador interno (ICCU) (Irlanda: fabrico de 28-09-2022 a 04-03-2024, software em todos e hardware em alguns). Garantia carregador interno (ICCU) alargada a 15 anos/300 000 km na Alemanha e Finlândia para fabrico até Set-2024; Portugal n/d. O restyling à venda em Portugal tem carregador interno (ICCU) revista.","da autonomia difícil de atingir em autoestrada e da visibilidade traseira; houve uma chamada à oficina ao carregador interno até 2024."],["Hyundai","IONIQ 9","amarelo","EUA 2026: bancos elétricos sem deteção de obstáculos (5 360 unidades), fixações da suspensão traseira (172), barramento de alta tensão (27). Austrália Abr-2026: painel de instrumentos que pode não acender. Europa: campanha 61D052 (Polónia), aplicação por VIN. As unidades europeias vêm da Coreia e podem não ser abrangidas pelos recalls dos EUA.","ainda há poucos donos e não há queixas repetidas; os testes apontam consumo alto em autoestrada."],["Kia","EV2","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu/EU Safety Gate, pesquisa geral). Primeiro ano de produção (Eslováquia, desde Abr-2026).","ainda não há relatos de donos; a imprensa aponta carga rápida média, cerca de 29 minutos de 10 a 80 %."],["Kia","EV6","vermelho","Recall carregador interno (ICCU) EU Safety Gate de 05-06-2024 (EV6 2021-2024; Polónia 241041); NHTSA 24V-867, Canadá 11 445 unidades. Recall do travão de estacionamento por software (Jul-2022). Garantia carregador interno (ICCU) alargada para EV6 fabricados antes de 15-06-2024 (Alemanha e Finlândia); Portugal n/d. O restyling de Jun-2024 tem carregador interno (ICCU) revista.","de avarias no carregador interno que imobilizam o carro, com chamada à oficina, e de peças de substituição que também falharam."],["Kia","EV9","amarelo","Europa (EU Safety Gate): parafusos de fixação dos bancos em falta (31-05-2025, EV9 2023-2024) e software do travão eletrónico integrado IEB (28-12-2024). EUA: painel de instrumentos 24V-757 e deteção de ocupante 26V-545.","de fiabilidade abaixo da média, consumo alto no inverno, relatos de avarias no carregador interno e uma chamada à oficina ao software dos travões."],["Kia","PV5 Passenger","amarelo","Dois recalls de 2026: capô com resistência irregular, que agrava ferimentos de peões (fabrico de 08-09-2025 a 02-02-2026, cerca de 11 231 unidades, códigos 261105 a 261107), e soldadura do suporte do amortecedor dianteiro direito (3 670 unidades fabricadas de 12-11-2025 a 31-03-2026, código 261111, KBA). Ambos com reparação gratuita.","ainda não há relatos de donos com mais de alguns meses; a imprensa aponta aceleração lenta e autonomia curta."],["Toyota","Proace City Verso Electric","amarelo","Recall Stellantis/Toyota de Mar-2023 por calibração do software de controlo da bateria de tração, com corte do motor (Proace Electric fabricado no fim de 2022, 1 063 unidades). Toyota PT com índice 22,9/100 no Portal da Queixa.","de falhas de software repetidas nos gémeos Peugeot e Citroën e da tampa de carga que atrapalha a porta lateral."],["Toyota","Proace Verso Electric","amarelo","Recall no Reino Unido de cabo de carga que pode sobreaquecer (Proace de 2023). Recall Stellantis/Toyota de Mar-2023 do software da bateria de tração (Proace Electric do fim de 2022). Os recalls da corrente de distribuição 1.5 BlueHDi não se aplicam ao elétrico.","da autonomia curta na bateria mais pequena; há poucos donos e uma chamada à oficina a um cabo de carga que pode aquecer."],["Lexus","RZ","amarelo","EU Safety Gate: compressor elétrico que suspende o aquecimento (21-09-2025, RZ 2022-2025), assistente de estacionamento (09-11-2025), câmaras com infiltração (2024), módulo de comunicação eCall (2023). EUA 18-06-2026: unidade de controlo da bateria com perda de tração nos bZ, RZ e Solterra 2026.","de carga rápida lenta e irregular, aquecimento fraco no frio, ecrã que bloqueia e chamada à oficina à bateria que corta a tração."],["Lexus","ES","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu/EU Safety Gate, pesquisa geral). Primeiro ano de produção.","ainda há poucos relatos de donos."],["Nissan","Micra","amarelo","Sem recalls encontrados para o Micra até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu, pesquisa geral). O Renault 5 teve o recall 0F49 de módulos de bateria (fabrico de 12-12-2025 a 28-01-2026) e uma campanha ao inversor; aplicação ao Micra não confirmada.","ainda não há relatos de donos; a imprensa aponta lugares atrás apertados, bagageira pequena e travão pouco progressivo."],["Mazda","6e","amarelo","Recall do software do módulo de reboque, que pode não acender as luzes de presença do reboque (fabrico de Mar-2025 a Jan-2026, ÖAMTC; KBA 16500R para 16 061 Mazda 6). Afeta só carros com engate.","há poucos donos e sem queixas repetidas; nos testes, a bateria maior carregou mais devagar do que a mais pequena."],["Mazda","CX-6e","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu/EU Safety Gate, pesquisa geral).","ainda há poucos relatos de donos."],["Suzuki","e Vitara","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu/EU Safety Gate, pesquisa geral). Isolado (Índia, um dono): uma avaria resolvida na primeira revisão.","ainda há poucos relatos de donos; a carga rápida é lenta, cerca de 45 minutos de 10 a 80 %."],["KGM","Torres EVX","amarelo","Sem recalls europeus encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu, pesquisa geral). Austrália: ANCAP questionou o airbag central anunciado e em falta.","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta potência irregular, suspensão inconsistente, climatização só no ecrã e carga fraca."],["Geely","E2","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu/EU Safety Gate, pesquisa geral).","ainda há poucos relatos de donos."],["Geely","E5","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu/EU Safety Gate, NHTSA, pesquisa geral).","de avisos de velocidade e de atenção ao condutor intrusivos, falta de ligação ao telemóvel, pós-venda fraco e software desatualizado."],["GAC","Aion V","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu/EU Safety Gate, pesquisa geral).","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta ligação ao telemóvel instável, potência modesta e carga lenta em casa."],["GAC","Aion UT","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu/EU Safety Gate, pesquisa geral).","ainda há poucos relatos de donos."],["BYD","Han","amarelo","Sem recalls europeus encontrados para o Han até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu, pesquisa geral). Os recalls BYD de 2025 na China (Tang, Yuan Pro, Dolphin, Atto 3) não abrangem o Han.","há poucos donos e nenhuma queixa repetida; a carga é lenta para um carro deste tamanho."],["BYD","Tang","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: pesquisa web geral, KBA e NHTSA via imprensa; o Tang não é vendido nos EUA). A página do importador identifica o modelo como Tang 2025, provável stock.","ainda há poucos relatos de donos; nos testes, o consumo foi muito alto, sobretudo no frio e em autoestrada."],["Forthing","Friday EV","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: pesquisa web geral; a quota de pesquisa esgotou-se antes de uma consulta específica).","ainda há poucos relatos de donos; a marca é nova em Portugal e a rede de assistência pode ser pequena."],["Forthing","S7 EV","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: pesquisa web geral; a quota de pesquisa esgotou-se antes de uma consulta específica).","ainda há poucos relatos de donos; a marca é nova em Portugal e a rede de assistência pode ser pequena."],["Smart","#2","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: pesquisa web geral). Modelo ainda sem entregas.","ainda há poucos relatos de donos; ainda não há ensaios publicados nem carros entregues."],["Polestar","5","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: pesquisa web geral; não é vendido nos EUA, por isso sem registos NHTSA).","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta software por afinar, bagageira pequena e tejadilho de vidro sem cortina."],["BMW","i3","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: KBA via electrive, pesquisa web geral). O iX3 da mesma plataforma teve o recall KBA 16565R (risco de choque elétrico, 145 carros).","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta a climatização no ecrã e teclas táteis no volante."],["BMW","i4","verde","EUA (NHTSA): 25V395 (2025, i4 2022-2025, software do motor pode cortar o sistema de alta tensão, corrigido por atualização remota); 25V470 (i4 2022-2023, módulos de bateria mal montados, risco de incêndio, substituição de módulos); 24V135 (módulos com soldaduras defeituosas); 22V541 (2022, baterias com risco de curto-circuito, substituídas). Equivalentes europeus n/d.","de avisos falsos isolados, só quatro estrelas de segurança e chamadas à oficina a módulos da bateria com risco de incêndio."],["BMW","i5","amarelo","EUA (NHTSA): recall do travão integrado (IB) de 2024 em modelos 2023-2025 que incluem o i5 (pedal mais pesado e perda de ABS e DSC, troca da unidade); 25V395 (i5 2024, software que pode cortar a alta tensão, atualização remota); 2024, som exterior para peões. Equivalentes europeus n/d; aplicação ao Touring a confirmar por VIN.","ainda há poucos relatos de donos; há consumo alto na versão mais potente no inverno e houve uma chamada à oficina aos travões."],["BMW","i7","amarelo","EUA (NHTSA): 25V395 (i7 2023-2024, software que pode cortar a alta tensão, atualização remota); 25V470 (i7 2023-2024, módulos de bateria mal montados, risco de incêndio, substituição); recall do travão integrado (IB) de 2024 nos 7 Series e i7 2023-2025. Equivalentes europeus n/d.","de falhas pontuais no sistema multimédia e nas ajudas à condução, carga rápida caprichosa e chamadas à oficina à bateria e aos travões."],["BMW","iX2","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: pesquisa web geral, NHTSA via imprensa, KBA via electrive).","de menos espaço atrás e na bagageira do que o iX1, sem mais autonomia, e de poucos botões físicos."],["BMW","iX3","amarelo","KBA 16565R (maio de 2026): 145 carros produzidos de 25-11-2025 a 20-02-2026, eletrónica de carga pode pôr tensão na carroçaria durante a carga, troca da eletrónica e entregas suspensas até à reparação. Há referência a um segundo recall por airbags laterais, a confirmar.","da climatização no ecrã e das teclas táteis no volante; houve uma chamada à oficina à eletrónica de carga em poucos carros."],["BMW","iX4","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026. O iX3 da mesma plataforma teve o recall KBA 16565R (eletrónica de carga, 145 carros).","ainda há poucos relatos de donos."],["BMW","iX5","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: pesquisa web geral). O X5 térmico entrou no recall do travão integrado (IB) de 2024, de outra geração.","ainda há poucos relatos de donos."],["BMW","iX","amarelo","EUA (NHTSA): 25V470 (iX 2022-2025, módulos de bateria mal montados, perda de tração e risco de incêndio, substituição de módulos); 25V395 (iX 2022-2024, software que pode cortar a alta tensão, atualização remota). Consumer Reports conta 4 recalls para o iX 2024. Equivalentes europeus n/d.","de casos isolados de bateria auxiliar fraca e ecrã que apaga, e de uma chamada à oficina à bateria por risco de incêndio."],["Mercedes-Benz","EQA","amarelo","KBA 16136R (fevereiro de 2026, antes 14775R em fevereiro de 2025): EQA 250+ e EQB 250+ produzidos de 20-02-2021 a 30-07-2024 com bateria Farasis de 70,5 kWh, 51.729 carros no mundo; risco de curto-circuito e incêndio, as atualizações de software anteriores não resolveram, troca da bateria completa à medida que houver peças; até lá, carga limitada a 80 % e estacionar ao ar livre. Unidades produzidas depois de 30-07-2024 não estão abrangidas. Os carros novos, fabricados depois de 30-07-2024, não estão abrangidos pelo recall da bateria (semáforo amarelo por isso; vermelho para usados até essa data).","de consumo alto em autoestrada, carga rápida lenta e uma chamada à oficina com troca da bateria nos carros feitos até julho de 2024."],["Mercedes-Benz","EQB","amarelo","KBA 16136R (fevereiro de 2026): EQB 250+ com bateria Farasis de 70,5 kWh produzido até 30-07-2024 recebe bateria nova por risco de incêndio, depois de duas campanhas de software que não resolveram e de incêndios após reparação na Europa. EUA: 26V073 (11.895 EQB 2022-2024, terceira campanha, dois incêndios). Até à troca: carga até 80 % e estacionar ao ar livre. Unidades posteriores a 30-07-2024 não abrangidas. Os carros novos, fabricados depois de 30-07-2024, não estão abrangidos pelo recall da bateria (semáforo amarelo por isso; vermelho para usados até essa data).","de consumo alto, carga rápida lenta e chamada à oficina com troca da bateria, por risco de incêndio, nos carros até julho de 2024."],["Mercedes-Benz","GLB elétrico","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: pesquisa web geral, KBA e NHTSA via imprensa). Não está abrangido pela troca de baterias do EQB, que é outra geração.","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta a climatização no ecrã e comandos táteis no volante."],["Mercedes-Benz","GLC elétrico","amarelo","Sem recalls do GLC elétrico encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: KBA e NHTSA via imprensa e Consumer Reports; os recalls do GLC 2026 nos EUA são das versões térmicas).","ainda não há queixas de donos; no arranque da produção houve esperas de cerca de seis meses pelo carro."],["Mercedes-Benz","Classe C elétrico","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: pesquisa web geral).","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta o ecrã grande e a climatização no ecrã."],["Mercedes-Benz","EQE","amarelo","EUA (NHTSA): 24V372 (cerca de 14.912 EQE e EQS, berlina e SUV 2023-2025, software de gestão da bateria pode desligar a alta tensão, atualização no concessionário); 25V366 e 25V830 (som para peões). Recall de acoplamento da direção em EQE 2023-2026 referido pela Consumer Reports. Equivalentes europeus n/d.","de consumo alto com jantes grandes, falhas de software, ruído da suspensão e uma chamada à oficina à direção."],["Mercedes-Benz","EQS","amarelo","EUA (NHTSA): 24V372 (EQS e EQE, berlina e SUV, software de gestão da bateria pode desligar a alta tensão, atualização no concessionário). Equivalentes europeus n/d.","de consumo alto no inverno, falhas de software e eletrónica, ruído da suspensão e uma chamada à oficina ao software da bateria."],["Mercedes-Benz","Classe G elétrico","amarelo","EUA (NHTSA, 2025): 3.734 G 580 com parafusos das rodas herdados das versões térmicas que podem desapertar em condições extremas com muitas trocas de rodas; troca dos parafusos. Índia: 99 carros produzidos de 12-07-2024 a 18-08-2025. Equivalente europeu n/d.","do consumo muito alto; há poucos relatos de donos e houve uma chamada à oficina a parafusos das rodas que podiam desapertar."],["Mercedes-Benz","VLE","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: pesquisa web geral).","ainda há poucos relatos de donos; ainda não há ensaios de condução publicados."],["Land Rover","Range Rover Sport Electric","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: pesquisa web geral). Modelo ainda sem entregas.","ainda há poucos relatos de donos; a marca tem notas fracas de fiabilidade, sobretudo nos modelos a combustão."],["Maserati","Grecale Folgore","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: pesquisa web geral).","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa aponta a climatização num segundo ecrã tátil."],["Maserati","GranTurismo Folgore","amarelo","Recall nos EUA (19-11-2024) ao software da câmara traseira (CVPAM) de 108 GranTurismo 2024 fabricados entre 20-10-2022 e 28-11-2023, sem indicação de incluir a Folgore. Recall nos EUA aos tampões de regulação dos faróis de cerca de 10 008 GranTurismo, GranCabrio e Grecale 2024-25, abrangência da Folgore n/d. Agregador ev.care refere 12 V em unidades iniciais, sem confirmação.","ainda há poucos relatos de donos."],["Maserati","GranCabrio Folgore","amarelo","Recall nos EUA aos tampões de regulação dos faróis de cerca de 10 008 GranCabrio, GranTurismo e Grecale 2024-25, abrangência da Folgore n/d. Sem outro recall encontrado até 20-10-2026 (fontes consultadas: imprensa de recalls dos EUA e Itália).","ainda há poucos relatos de donos."],["Rolls-Royce","Spectre","amarelo","Recall nos EUA em 2024 a 107 Spectre por ligação de massa com resíduo de cola (risco elétrico, sem incidentes, maioria corrigida antes da entrega). Recall na Austrália REC-006064 a 23 Spectre 2023-24 por interferência na eletrónica dos travões (ABS e controlo de estabilidade indisponíveis).","ainda há poucos relatos de donos; houve uma chamada à oficina à eletrónica dos travões que podia desligar o controlo de estabilidade."],["Peugeot","E-208","vermelho","Recall de software do controlo da bateria de tração (2022, Stellantis, 21 349 Peugeot elétricos), recall MV4 (fabrico 17-05-2022 a 13-03-2023) por perda do modo Ready e corte de tração, recall do compressor do AC que pode desligar a tração (KBA, 2023). carregador de bordo (OBC) Mahle sem recall, garantia alargada a 4 anos, até 5 000 euros fora da garantia; fornecedor mudado em 2024, risco menor nas unidades recentes.","de avarias no carregador interno que impedem carregar em casa, carga rápida lenta e chamadas à oficina por perda de tração."],["Peugeot","E-408","amarelo","Em car-recalls.eu há notícias de 2025-26 para o 408 (puxadores interiores, fuga de combustível), sem indicação de incluírem o elétrico. Sem recall específico do E-408 encontrado até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu, imprensa).","ainda há poucos relatos de donos; a imprensa critica a bateria modesta e a carga rápida limitada."],["Peugeot","E-5008","amarelo","Recall do eixo dianteiro dos novos 3008 e 5008 (França, cerca de 32 300; KBA mais de 100 000 no mundo, 2024-25), sem indicação clara de incluir os elétricos. Sem recall específico do E-5008 encontrado até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu, imprensa).","de casos isolados de avaria do carregador interno, do painel a desligar e de falhas de tração que imobilizaram o carro."],["Peugeot","e-Rifter","amarelo","Recall de software do controlo da bateria de tração (2022, Stellantis, inclui e-Rifter), recall do compressor do AC que pode desligar a tração (KBA, 2023). A FDM (Dinamarca) inclui o e-Rifter entre os e-CMP com o carregador de bordo que pode avariar.","de autonomia curta em autoestrada, carga lenta de série e carregador interno que pode avariar; sem relatos de donos."],["Peugeot","e-Traveller","amarelo","Recall do compressor do AC que pode desligar a tração (KBA, 2023, inclui e-Traveller). Alerta Safety Gate de 2025 ao software que evita perda do modo Ready inclui SpaceTourer e Jumpy, gémeos do e-Traveller (abrangência do Peugeot n/d).","de autonomia curta com carga e em autoestrada e de uma avaria do ar condicionado que pode cortar a tração."],["Citroën","ë-C3","amarelo","Recall stop-drive de 25-09-2025 à caixa de pedais de travão (risco de o pedal se soltar), só versões de volante à direita no Reino Unido (cerca de 1 100). Lançamento atrasado por erros de software.","de software imaturo, com cargas interrompidas e ficha que não destranca, carga rápida lenta e autonomia indicada otimista."],["Citroën","C3 Aircross ë","amarelo","Recall stop-drive de 25-09-2025 à caixa de pedais de travão, só versões de volante à direita no Reino Unido; carros novos já corrigidos (Which?).","de casos isolados de avarias elétricas, uma delas sem arranque; partilha o software do ë-C3, que tem erros de carga."],["Citroën","ë-C4","vermelho","Recall de software do controlo da bateria de tração (2022, 8 726 ë-C4 e ë-Berlingo), recall do compressor do AC que pode desligar a tração (KBA, 2023), alerta Safety Gate de 2025 ao software que evita perda do modo Ready (C4 III e C4 X de 2022-23). carregador de bordo (OBC) Mahle sem recall, garantia alargada a 4 anos.","de avarias frequentes do carregador interno que impedem a carga lenta, em carros até 2024, e de carga rápida abaixo do anunciado."],["Citroën","C4 X ë","amarelo","Recall do compressor do AC que pode desligar a tração (KBA, 2023, inclui C4X), alerta Safety Gate de 2025 ao software que evita perda do modo Ready (C4 X de 2022-23).","de carga rápida lenta, consumo acima do anunciado e falta de limpa-vidros traseiro; sem relatos de donos."],["Citroën","ë-Berlingo","amarelo","Recall de software do controlo da bateria de tração (2022, 8 726 ë-Berlingo e ë-C4), alerta Safety Gate de 15-04-2025 (15 679 Berlingo de 05-2022 a 04-2023) por perda do modo Ready e corte de tração, recall do compressor do AC (KBA, 2023). A FDM (Dinamarca) inclui o ë-Berlingo entre os e-CMP com o carregador de bordo (OBC) que pode avariar.","de autonomia curta no frio, carga lenta de série e um defeito de software que pode cortar a tração."],["Citroën","ë-SpaceTourer","amarelo","Alerta Safety Gate de 2025 ao software que evita perda do modo Ready (inclui SpaceTourer e Jumpy), recall do compressor do AC que pode desligar a tração (KBA, 2023).","de autonomia curta em autoestrada e com carga; houve chamadas à oficina por defeitos que podem cortar a tração."],["Opel","Frontera Electric","amarelo","Recall à cablagem da direção assistida que pode roçar (curto-circuito, perda de assistência ou incêndio), 376 na Áustria (ÖAMTC, 20-08-2026), sem indicação de excluir o elétrico. Recall da caixa de pedais de travão (25-09-2025, Reino Unido, corrigido antes da entrega).","de carga lenta de série, risco de cargas interrompidas e chamada à oficina por cabos da direção que podem perder a assistência."],["Opel","Combo Electric","amarelo","Recall de software do controlo da bateria de tração (2022, 13 507 Corsa, Combo e Mokka na Alemanha), recall do compressor do AC que pode desligar a tração (KBA, 2023, Opel fabricados 10-2018 a 12-2022). A FDM (Dinamarca) inclui o Combo-e entre os e-CMP com o carregador de bordo (OBC) que pode avariar.","de autonomia curta, carga lenta de série e carregador interno que pode avariar; ainda sem relatos de donos."],["Opel","Zafira Electric","amarelo","Recall do compressor do AC que pode desligar a tração (KBA, 2023, Zafira-e fabricados 10-2018 a 12-2022). Gémeos SpaceTourer e Jumpy no alerta Safety Gate de 2025 ao modo Ready (abrangência do Opel n/d).","de autonomia curta em autoestrada e carga rápida lenta, 45 minutos até 80 %; ainda sem relatos de donos."],["Fiat","500e","verde","Safety Gate (28-10-2024): fixação do polo negativo da bateria que pode provocar arco e incêndio, 500e fabricados de 09-2021 a 11-2023. Alerta RAPEX de 04-2023 por contaminação de células (fabrico 10-2020 a 07-2021). Recall de software de 2026 (642 carros, 500e de 25-11-2025 a 09-07-2026) por alertas falsos.","de autonomia curta em autoestrada; houve chamada à oficina por risco de incêndio na ligação da bateria, em carros até 2023."],["Fiat","Grande Panda elétrico","amarelo","Recall de software de 2026 (642 carros) só nas versões MHEV, não no elétrico. Recall da caixa de pedais de travão do ë-C3 não abrangeu o Grande Panda (corrigido na produção, segundo a Fiat). Sem outro recall encontrado até 20-10-2026 (fontes consultadas: imprensa italiana e britânica).","de carga rápida muito lenta, cargas que param sem razão aparente e autonomia indicada otimista."],["Abarth","500e","amarelo","Safety Gate (28-10-2024): fixação do polo negativo da bateria com risco de incêndio, Abarth 500e fabricados até 01-2024.","de autonomia curta, falta de bomba de calor, pouca praticidade, preço alto e chamada à oficina por risco de incêndio na bateria."],["Abarth","600e","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: car-recalls.eu, Which?, imprensa; KBA e Safety Gate não consultados diretamente).","de autonomia fraca, cerca de 230 km, suspensão muito firme, interior de qualidade criticada e traseira apertada."],["Jeep","Compass Elétrico","amarelo","Sem recall específico encontrado até 20-10-2026 (fontes consultadas: imprensa britânica e italiana). A Jeep tem histórico de recalls no Avenger e a DECO 2026 coloca-a entre as marcas com mais avarias elétricas.","de autonomia real fraca, consumo acima dos rivais e carroçaria que inclina nas curvas; ainda sem relatos de donos."],["DS","DS 3 E-Tense","vermelho","Recall de software do controlo da bateria de tração (2022, 2 413 DS 3 Crossback), recall do compressor do AC que pode desligar a tração (KBA, 2023, inclui DS3). carregador de bordo (OBC) Mahle sem recall, garantia alargada a 4 anos, até 5 000 euros fora da garantia.","do carregador interno que avaria e impede a carga lenta, da bateria que não chega aos 100 % e do ecrã negro."],["DS","N°4 E-Tense","amarelo","Sem recall específico encontrado até 20-10-2026 (fontes consultadas: imprensa francesa, car-recalls.eu).","da bateria modesta para o preço; ainda não há relatos de donos."],["DS","N°8","amarelo","Sem recall específico encontrado até 20-10-2026 (fontes consultadas: imprensa francesa).","de a tração às quatro rodas reduzir a autonomia; ainda não há relatos de donos."],["Renault","Twingo E-Tech","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: imprensa de lançamento, EV Database). Primeiro ano de produção, bateria LFP.","ainda sem relatos de donos; a imprensa aponta a autonomia limitada fora da cidade e a carga rápida só opcional."],["Renault","Kangoo E-Tech","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: Communauté E-Tech Renault, imprensa). DECO 2026: Renault entre as marcas com mais avarias elétricas (marca inteira).","da autonomia em autoestrada, cerca de metade da anunciada, e de casos isolados de falhas que impedem carregar."],["Renault","Grand Kangoo E-Tech","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: Communauté E-Tech Renault, Automobile Propre).","da autonomia baixa em autoestrada, que pode não chegar para férias com sete pessoas; ainda há poucos relatos de donos."],["Dacia","Spring","amarelo","Campanha de serviço em França (cerca de 6 000 carros) para reprogramar o controlo de carga da bateria, sem consigna de imobilização. Recall «stop drive» de nov-2025 citado por uma fonte secundária britânica, não confirmado. Os relatos de donos são sobretudo da 1.ª geração (2021–23); a de 2024 usa a mesma plataforma.","de falhas no carregador interno, na tomada de carga e na bateria, de ferrugem, de pintura e da suspensão."],["Alpine","A290","amarelo","Campanha de reprogramação do inversor (fev-2025, R5 e A290 de set–dez 2024). Reprogramação ABS-ESP em França: 767 carros de 24-07-2024 a 30-01-2025, travão de estacionamento podia não atuar ao abrir a porta. Recall de células AESC do R5/R4 de 12-12-2025 a 28-01-2026; abrangência do A290 citada só por fonte secundária.","de casos isolados de software e de acabamento dos bancos e de uma chamada à oficina por falha do travão de estacionamento."],["Alpine","A390","amarelo","Recall em França (jun-2026) de carros de 22-10-2025 a 25-03-2026: soldaduras da parte superior do para-choques dianteiro podem ceder a alta velocidade e soltar parte da peça. Número de carros n/d.","ainda sem relatos de donos; a imprensa aponta o preço alto face às marcas de gama alta."],["Volkswagen","ID.5","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 para o ID.5 (fontes consultadas: carbuyer, TÜV, ADAC). Herda da plataforma MEB do ID.4 os problemas de software dos carros 2021–23.","do software e do sistema multimédia, com o comando de voz a ligar-se sozinho e a ligação ao telemóvel a falhar."],["Volkswagen","ID. Buzz","amarelo","NHTSA (EUA, mesmo carro): 25V233000 (abr-2025, 5 637 carros, cor errada do aviso de travão, software) e 25V269000 (mai-2025, banco da 3.ª fila). 16 queixas NHTSA, sem investigações. Recalls europeus não encontrados.","do sistema multimédia, com voz que se ativa sozinha, do consumo alto em autoestrada e no frio e da carga rápida lenta."],["Volkswagen","e-Caravelle","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 para a versão elétrica (fontes consultadas: imprensa e recalls Ford Transit/Tourneo Custom). Recalls do Tourneo Custom a combustão (caixa 8F57, África do Sul) não se aplicam.","ainda há poucos relatos de donos."],["Škoda","Epiq","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: EV Database, imprensa). Primeiro ano de produção da plataforma MEB+ de tração dianteira.","ainda há poucos relatos de donos."],["Audi","A2 e-tron","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (modelo ainda sem entregas).","ainda há poucos relatos de donos."],["Audi","Q6 e-tron","amarelo","NHTSA (EUA): câmara traseira (abr-2025, software e hardware) e retrator do cinto traseiro (dez-2025, 27 768 carros). Sem investigações abertas. Recalls europeus não encontrados.","sobretudo das ajudas à condução e do software; ainda há poucos relatos de donos."],["Audi","A6 Sportback e-tron","amarelo","NHTSA (EUA): cintos dianteiros (set-2025, barra de torção) e retrator do cinto traseiro (dez-2025). Recalls europeus não encontrados.","ainda há poucos relatos de donos."],["Audi","e-tron GT","amarelo","Vários recalls de bateria nos primeiros carros (humidade nas células, risco de incêndio) e de tubos de travão a rachar. Mesma plataforma J1 do Taycan, que teve recall de módulos (27 527 carros, out-2024, carga limitada a 80 %).","de falhas de software na tração e na carga, discos de travão corroídos e risco de incêndio na bateria."],["Porsche","Macan Electric","amarelo","NHTSA (EUA): faróis (nov-2024, 2 941 carros, software), câmara traseira (abr-2025, 8 571 carros), airbags dos bancos (jul-2025, 3 carros). Sem recalls de bateria. Recalls europeus não encontrados.","sobretudo da carroçaria e do sistema multimédia que bloqueia; ainda há poucos relatos de donos."],["Porsche","Taycan","amarelo","28 recalls NHTSA, seis de bateria. Recalls de módulos com risco de incêndio: KBA 013423 (jan-2024), ARA4/ARA5 (mar-2024), 27 527 carros (out-2024), com carga limitada a 80 % até à troca. Venda suspensa no Reino Unido num lote. Todos com solução disponível.","de avarias na tração, bateria e software, sobretudo nos carros de 2020 a 2022, e de risco de incêndio na bateria."],["Porsche","Cayenne Electric","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: imprensa, EV Database).","ainda há poucos relatos de donos."],["Ford","Mustang Mach-E","vermelho","KBA 16878R (código 26S50, 09-10-2026): 96 840 carros de 03-03-2020 a 15-12-2023, diferencial pode partir, perda de tração ou carro a mover-se em P; solução só prevista para dezembro de 2026. Contactores: NHTSA 22V-412 (jun-2022, 48 924), out-2023 (34 762), fev e jun-2025. Software de bateria e carga DC (set-2026), solução prevista para dezembro de 2026.","de muitas avarias na tração e na bateria, com perda de potência, e de um diferencial que pode partir."],["Ford","e-Tourneo Courier","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: imprensa britânica, recalls Ford). DECO: baterias de tração Ford com falhas acima da média (marca inteira).","da autonomia abaixo dos rivais, da tampa da mala pesada e de acabamentos que rangem; ainda sem relatos de donos."],["Ford","e-Tourneo Custom","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 para a versão elétrica (fontes consultadas: recalls Ford Transit/Tourneo Custom na África do Sul e Austrália, que tratam da caixa 8F57, escovas e bateria de 12 V AGM das versões a combustão).","ainda há poucos relatos de donos."],["Volvo","EX40","verde","Recall nos EUA (mid-2025, cartas a 06-08-2025): em One Pedal Drive a descer mais de 1 min 40 s pode perder travagem; corrigido por atualização remota do módulo de travões. Recall europeu equivalente n/d.","da bateria auxiliar que descarrega, do ecrã que bloqueia, do consumo em autoestrada e de uma falha de travagem corrigida à distância."],["Volvo","EC40","verde","Recall nos EUA (mid-2025): C40 2023 e EC40 2025 em One Pedal Drive podem perder travagem em descidas longas; corrigido por atualização remota. Recall europeu equivalente n/d.","de casos isolados na bateria auxiliar e no ecrã, do consumo em autoestrada e de uma falha de travagem já corrigida."],["Volvo","EX60","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: imprensa, InsideEVs).","ainda sem relatos de donos; há risco de falhas de software no primeiro ano, como no EX90."],["Volvo","ES90","amarelo","Sem recalls encontrados até 20-10-2026 (fontes consultadas: imprensa, InsideEVs).","ainda sem relatos de donos; partilha o software do EX90 e chegou sem o sensor laser previsto."],["Volvo","EX90","amarelo","NHTSA (EUA): bancos da 2.ª fila (nov-2024, 11), obturadores dos faróis por software (fev-2025, 2 061), porca da porta da bagageira elétrica (set-2025, 1 119). Todos com solução. Recalls europeus não encontrados.","de software imaturo no lançamento, com chave digital que falha, ecrãs negros e perda de potência em autoestrada."]]},"testes_resumo.csv":{"colunas":["marca","modelo","km1000_melhor","ruido_db_media","travagem_100_0_m","caixas_banana","peso_medido_kg","aceleracao_0_100","reserva_zero","degradacao"],"linhas":[["Audi","A6 Sportback e-tron","09:30 (Audi A6 e-tron Avant Quattro, 259 Wh/km, 3°C)","64.3 (Audi S6 e-tron Avant)","n/d","9 / 22 (Audi S6 e-tron Avant)","2520 kg, 48/52 (Audi S6 e-tron Avant)","4.15 s medido vs 4.1 s anunciado (Audi S6 e-tron Avant)","n/d","n/d"],["Audi","Q4 e-tron","10:20 (Audi Q4 e-tron 45 Quattro, 296 Wh/km, 4°C)","65.5 (Audi Q4 e-tron 45 Quattro)","n/d","9 / 24 (Audi Q4 e-tron)","2300 kg, 49/51 (Audi Q4 e-tron 45 Quattro)","6.31 s medido vs 6.6 s anunciado (Audi Q4 e-tron 45)","n/d","n/d"],["Audi","Q6 e-tron","09:30 (Audi Q6 e-tron Quattro, 266 Wh/km, 18°C)","63.0 (Audi SQ6 e-tron)","35.3 (Audi Q6 e-tron Quattro)","10+1 / 27 (Audi Q6 e-tron)","2600 kg, 48/52 (Audi Q6 e-tron Quattro)","4.28 s medido vs 4.3 s anunciado (Audi SQ6 e-tron)","0,9 kWh, 6 km (2024 Audi Q6 e-tron Quattro)","n/d"],["Audi","e-tron GT","09:15 (Audi RS e-Tron GT Performance, 280 Wh/km, 6°C)","69.7 (Audi e-tron GT)","n/d","n/d","2440 kg, 50/50 (Audi RS e-tron GT Performance)","2.67 s medido vs 2.8 s anunciado (Audi RS e-tron GT Performance)","n/d","n/d"],["BMW","i4","09:20 (BMW i4 eDrive40, 208 Wh/km, 18°C)","64.5 (BMW i4 M50)","35.6 (BMW i4 eDrive40)","5 / 18 (BMW i4)","2400 kg, 48/53 (BMW i4 M50)","3.9 s medido vs 3.9 s anunciado (BMW i4 M50)","2,8 kWh, 20 km (2022 BMW i4 M50)","n/d"],["BMW","i5","10:35 (BMW i5 M60, 288 Wh/km, 5°C)","63.9 (BMW i5 M60)","n/d","4 / 17 (BMW i5 M60)","n/d","3.79 s medido vs 3.8 s anunciado (BMW i5 M60)","n/d","n/d"],["BMW","i7","09:40 (BMW i7 xDrive60, 278 Wh/km, 4°C)","62.1 (BMW i7 xDrive60)","42.8 (BMW i7 xDrive60)","5 / 22 (BMW i7)","2860 kg, 48/52 (BMW i7 xDrive60)","4.39 s medido vs 4.7 s anunciado (BMW i7 xDrive60)","n/d","n/d"],["BMW","iX","10:10 (BMW iX xDrive50, 323 Wh/km, 4°C)","63.8 (BMW iX xDrive50)","35.5 (BMW iX xDrive40)","8 / 25 (BMW iX)","2720 kg, 47/53 (BMW iX xDrive50)","4.55 s medido vs 4.6 s anunciado (BMW iX xDrive50)","n/d","n/d"],["BMW","iX1","10:50 (BMW iX1 xDrive30, 265 Wh/km, 7°C)","65.1 (BMW iX1 xDrive30)","45.0 (BMW iX1 xDrive30)","8 / 23 (BMW iX1)","2180 kg, 38/62 (BMW iX1 xDrive30)","5.37 s medido vs 5.6 s anunciado (BMW iX1 xDrive30)","n/d","n/d"],["BMW","iX2","10:25 (BMW iX2 xDrive30, 241 Wh/km, 16°C)","66.2 (BMW iX2 xDrive30)","n/d","7 / 20 (BMW iX2)","2180 kg, 50/50 (BMW iX2 xDrive30)","5.34 s medido vs 5.6 s anunciado (BMW iX2 xDrive30)","n/d","n/d"],["BMW","iX3","08:50 (BMW iX3 50 xDrive, 233 Wh/km, 14°C)","65.1 (BMW iX3 50 xDrive)","35.3 (BMW iX3 50 xDrive)","9 / 23 (BMW iX3 50 xDrive)","2420 kg, 48/52 (BMW iX3 50 xDrive)","4.64 s medido vs 4.9 s anunciado (BMW iX3 50 xDrive)","n/d","n/d"],["BYD","Atto 3 Evo","10:30 (BYD Atto 3 Evo, 274 Wh/km, 7°C)","65.0 (BYD Atto 3 Evo)","n/d","7+1 / 23 (BYD Atto 3 Evo)","2080 kg, 50/50 (BYD Atto 3 Evo)","4.14 s medido vs 3.9 s anunciado (BYD Atto 3 Evo)","n/d","n/d"],["BYD","Dolphin","n/d","68.1 (BYD Dolphin)","38.1 (BYD Dolphin)","5 / 20 (BYD Dolphin)","1780 kg, 57/43 (BYD Dolphin)","6.91 s medido vs 7 s anunciado (BYD Dolphin)","n/d","n/d"],["BYD","Han","10:45 (BYD Han, n/d Wh/km, 18°C)","n/d","n/d","6 / 19 (BYD Han)","2360 kg, 49/51 (BYD Han)","n/d","n/d","n/d"],["BYD","Seal","10:30 (BYD Seal Performance, 252 Wh/km, 14°C)","65.9 (BYD Seal Performance)","n/d","4 / 19 (BYD Seal)","2320 kg, 51/49 (BYD Seal Performance)","3.87 s medido vs 3.8 s anunciado (BYD Seal Performance)","n/d","n/d"],["BYD","Seal U","n/d","65.3 (BYD Seal U)","n/d","10 / 26 (BYD Seal U)","2260 kg, 51/49 (BYD Seal U)","8.41 s medido vs 9.6 s anunciado (BYD Seal U)","n/d","n/d"],["BYD","Sealion 7","10:05 (BYD Sealion 7 93 kWh, 317 Wh/km, 12°C)","64.0 (BYD Sealion 7)","n/d","9 / 25 (BYD Sealion 7)","2580 kg, 49/51 (BYD Sealion 7)","4.4 s medido vs 4.5 s anunciado (BYD Sealion 7)","n/d","n/d"],["BYD","Tang","n/d","66.1 (BYD Tang 111 kWh)","34.7 (BYD Tang)","15 / 28 (BYD Tang)","2720 kg, 48/52 (BYD Tang 111 kWh)","4.63 s medido vs 4.6 s anunciado (BYD Tang)","n/d","n/d"],["Changan","Deepal S05","10:20 (Deepal S05 69 kWh AWD, 268 Wh/km, 2°C)","65.9 (Deepal S05)","n/d","7+1 / 23 (Deepal S05)","2180 kg, 50/50 (Deepal S05 AWD)","4.78 s medido vs 5.5 s anunciado (Deepal S05 69 kWh)","n/d","n/d"],["Changan","Deepal S07","n/d","n/d","n/d","6+1 / 23 (Deepal S07)","2030 kg, 47/53 (Deepal S07)","n/d","n/d","n/d"],["Citroën","C3 Aircross ë","12:35 (Citroen e-C3 Aircross, 279 Wh/km, 12°C)","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Citroën","C4 X ë","10:40 (Citroen e-C4X, 220 Wh/km, 16°C)","n/d","n/d","7 / 21 (Citroen e-C4X)","1700 kg, 55/45 (Citroen e-C4X)","n/d","n/d","n/d"],["Citroën","ë-C3","n/d","n/d","n/d","5 / 20 (Citroen e-C3)","1540 kg, 56/44 (Citroen e-C3)","n/d","n/d","n/d"],["Citroën","ë-C4","11:15 (Citroen e-C4, 227 Wh/km, 19°C)","67.6 (Citroen e-C4)","n/d","7 / 19 (Citroen e-C4)","1740 kg, 55/45 (Citroen e-C4)","9.39 s medido vs 9.7 s anunciado (Citroen e-C4)","n/d","n/d"],["Citroën","ë-SpaceTourer","n/d","68.5 (Citroen e-Spacetourer)","n/d","10 / 24 (Citroen e-Spacetourer 7 seater)","2520 kg, 54/46 (Citroen e-Spacetourer)","n/d","n/d","n/d"],["Cupra","Born","11:30 (Cupra Born 58, 267 Wh/km, 0°C)","68.7 (Cupra Born 58)","n/d","n/d","2000 kg, 49/51 (Cupra Born 82 kWh)","7.04 s medido vs 7.3 s anunciado (Cupra Born 58)","n/d","n/d"],["Cupra","Tavascan","10:00 (Cupra Tavascan VZ Adrenaline, 256 Wh/km, 9°C)","n/d","n/d","8 / 23 (Cupra Tavascan)","2400 kg, 49/51 (Cupra Tavascan VZ Adrenaline)","n/d","0,7 kWh, 5 km (2025 Cupra Tavascan)","n/d"],["DS","DS 3 E-Tense","n/d","68.0 (DS 3 e-tense)","n/d","5 / 18 (DS 3 e-tense)","1660 kg, 55/45 (DS 3 e-tense)","9.06 s medido vs 9 s anunciado (DS 3 e-tense)","n/d","n/d"],["Fiat","500e","n/d","70.8 (Fiat 500e)","n/d","2 / 8 (2021 Fiat 500e)","1460 kg, 58/42 (Fiat 500e)","8.58 s medido vs 9 s anunciado (Fiat 500e)","n/d","n/d"],["Fiat","600e","n/d","n/d","n/d","5 / 18 (Fiat 600e)","1660 kg, 55/45 (Fiat 600e)","n/d","n/d","n/d"],["Firefly","Firefly","11:35 (Firefly Select, 214 Wh/km, 17°C)","67.2 (Firefly)","n/d","5+1 / 21 (Firefly Select)","1580 kg, 48/52 (Firefly Select)","7.97 s medido vs 8.1 s anunciado (Firefly Select)","n/d","n/d"],["Ford","Capri","09:45 (Ford Capri, 258 Wh/km, 2°C)","n/d","n/d","8 / 24 (Ford Capri)","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Ford","Explorer","10:00 (Ford Explorer, 269 Wh/km, 7°C)","64.8 (Ford Explorer)","n/d","7 / 24 (Ford Explorer)","2280 kg, 49/51 (Ford Explorer)","5.14 s medido vs 5.3 s anunciado (Ford Explorer)","n/d","n/d"],["Ford","Mustang Mach-E","10:25 (Ford Mustang Mach-E LR RWD, 220 Wh/km, 17°C)","65.3 (Ford Mustang Mach-E LR AWD)","38.5 (Ford Mustang Mach-E GT)","8+1 / 23 (Ford Mustang Mach-E)","2400 kg, 49/51 (Ford Mustang Mach-E GT)","4.22 s medido vs 3.7 s anunciado (Ford Mustang Mach-E GT)","n/d","n/d"],["Ford","Puma Gen-E","11:15 (2025 Ford Puma, 229 Wh/km, 14°C)","68.7 (Ford Puma 2025)","n/d","7 / 20 (Ford Puma)","1660 kg, 57/43 (Ford Puma)","7.82 s medido vs 8 s anunciado (Ford Puma 2025)","n/d","n/d"],["Hyundai","INSTER","11:40 (Hyundai Inster Long Range, 229 Wh/km, 7°C)","67.3 (Hyundai Inster)","45.9 (Hyundai Inster)","8 / 19 (Hyundai Inster)","1500 kg, 57/43 (Hyundai Inster Long Range)","10.06 s medido vs 10.6 s anunciado (Hyundai Inster)","n/d","n/d"],["Hyundai","IONIQ 5","09:45 (Hyundai Ioniq 5 84 kWh, 276 Wh/km, 3°C)","65.1 (Hyundai Ioniq 5 N)","n/d","11 / 25 (Hyundai Ioniq 5)","2340 kg, 50/50 (Hyundai Ioniq 5 N)","3.71 s medido vs 3.4 s anunciado (Hyundai Ioniq 5 N)","n/d","n/d"],["Hyundai","IONIQ 6","09:30 (Hyundai Ioniq 6 RWD, 230 Wh/km, 7°C)","65.2 (Hyundai Ioniq 6 RWD)","45.9 (Hyundai Ioniq 6 RWD)","5 / 21 (Hyundai Ioniq 6)","2080 kg, 47/53 (Hyundai Ioniq 6 RWD)","7.27 s medido vs 7.4 s anunciado (Hyundai Ioniq 6 RWD)","2,9 kWh, 24 km (2023 Hyundai Ioniq 6 RWD)","n/d"],["Hyundai","IONIQ 9","09:55 (Hyundai Ioniq 9 LR AWD, 340 Wh/km, 1°C)","63.7 (Hyundai Ioniq 9 Long Range)","n/d","24 / 39 (Hyundai Ioniq 9 6-seater)","2840 kg, 48/52 (Hyundai Ioniq 9 LR AWD)","6.47 s medido vs 6.7 s anunciado (Hyundai Ioniq 9 Long Range)","n/d","n/d"],["Hyundai","KAUAI Elétrico","11:10 (Hyundai Kona 64 kWh MY2024, 256 Wh/km, -2°C)","67.8 (Hyundai Kona 2024)","n/d","8 / 22 (Hyundai Kona MY2024)","1860 kg, 56/44 (Hyundai Kona 65 kWh MY2024)","8.02 s medido vs 8.8 s anunciado (Hyundai Kona 64 kWh MY2024)","n/d","n/d"],["Jaecoo","5 EV","n/d","n/d","n/d","8 / 24 (Jaecoo 5)","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Jeep","Avenger Elétrico (Novo Avenger MY27)","n/d","n/d","n/d","6 / 19 (Jeep Avenger)","1660 kg, 55/45 (Jeep Avenger)","n/d","n/d","n/d"],["KGM","Torres EVX","10:45 (KGM Torres EVX, 267 Wh/km, 15°C)","66.7 (KGM Torres EVX)","n/d","14 / 30 (KGM Torres EVX)","2060 kg, 51/49 (KGM Torres EVX)","7.72 s medido vs 8.1 s anunciado (KGM Torres EVX)","n/d","n/d"],["Kia","EV2","10:55 (Kia EV2 Long Range, 241 Wh/km, 14°C)","66.7 (Kia EV2 Long Range)","n/d","9 / 18 (Kia EV2)","1700 kg, 59/41 (Kia EV2 Long Range)","8.8 s medido vs 9.5 s anunciado (Kia EV2 Long Range)","n/d","n/d"],["Kia","EV3","10:10 (Kia EV3 LR, 260 Wh/km, 7°C)","67.2 (Kia EV3)","n/d","8 / 22 (Kia EV3)","1980 kg, 56/44 (Kia EV3 Long Range FWD)","7.49 s medido vs 7.7 s anunciado (Kia EV3 LR)","2,4 kWh, 18 km (2024 Kia EV3 LR)","n/d"],["Kia","EV4","09:55 (Kia EV4 LR, 232 Wh/km, 4°C)","65.9 (Kia EV4)","n/d","7 / 22 (Kia EV4)","1960 kg, 56/44 (Kia EV4 Long Range FWD)","7.55 s medido vs 7.7 s anunciado (Kia EV4 LR)","n/d","n/d"],["Kia","EV5","10:00 (Kia EV5 Long Range FWD, 253 Wh/km, 17°C)","n/d","n/d","11 / 27 (Kia EV5)","2120 kg, 55/45 (Kia EV5 Long Range FWD)","n/d","n/d","n/d"],["Kia","EV6","09:40 (Kia EV6 84 kWh facelift, 273 Wh/km, 6°C)","64.0 (Kia EV6 AWD facelift)","36.0 (Kia EV6 GT)","8 / 23 (Kia EV6)","2280 kg, 49/51 (Kia EV6 GT)","3.6 s medido vs 3.5 s anunciado (Kia EV6 GT)","n/d","n/d"],["Kia","EV9","10:20 (Kia EV9 GT-Line, 362 Wh/km, -1°C)","63.1 (Kia EV9)","n/d","19 / 34 (Kia EV9)","2760 kg, 49/51 (Kia EV9 GT-Line)","5.14 s medido vs 5.3 s anunciado (Kia EV9 GT-Line)","n/d","n/d"],["Kia","PV5 Passenger","11:00 (Kia PV5 Passenger, 295 Wh/km, 14°C)","66.4 (Kia PV5 Passenger)","n/d","33 / 58 (Kia PV5 Passenger)","2220 kg, 54/46 (Kia PV5 Passenger)","9.7 s medido vs 10.6 s anunciado (Kia PV5 Passenger)","n/d","n/d"],["Leapmotor","B10","n/d","n/d","n/d","8 / 24 (Leapmotor B10)","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Leapmotor","C10","n/d","n/d","n/d","7 / 27 (Leapmotor C10)","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Lexus","RZ","10:25 (Lexus RZ 550e F Sport, 270 Wh/km, 13°C)","66.0 (Lexus RZ 450e)","n/d","9 / 25 (Lexus RZ 450e)","2260 kg, 54/46 (Lexus RZ 550e F Sport)","4.42 s medido vs 4.4 s anunciado (Lexus RZ 550e F Sport)","n/d","n/d"],["MG","Cyberster","10:20 (MG Cyberster, 261 Wh/km, -7°C)","68.6 (MG Cyberster)","n/d","3 / n/d (MG Cyberster)","2100 kg, 50/50 (MG Cyberster)","3.43 s medido vs 3.2 s anunciado (MG Cyberster)","n/d","n/d"],["MG","MG4","10:10 (MG4 64 kWh, 253 Wh/km, 11°C)","66.1 (MG4 Xpower)","n/d","6 / 20 (MG4)","1940 kg, 51/49 (MG4 Xpower)","4.05 s medido vs 3.8 s anunciado (MG4 Xpower)","3,0 kWh, 24 km (2023 MG4 Long Range)","n/d"],["MG","S5","10:20 (MGS5, 253 Wh/km, 5°C)","66.0 (MGS5)","n/d","8 / 23 (MGS5)","1820 kg, 47/53 (MGS5)","6.14 s medido vs 6.3 s anunciado (MGS5 64 kWh)","n/d","n/d"],["MG","S6","10:40 (MGS6 AWD, 289 Wh/km, 3°C)","65.6 (MGS6)","n/d","9 / 30 (MGS6)","2120 kg, 48/52 (MGS6 AWD)","5.02 s medido vs 5.1 s anunciado (MGS6)","n/d","n/d"],["MINI","Cooper elétrico (J01)","11:10 (Mini Cooper SE 54 kWh, 212 Wh/km, 1°C)","68.0 (2024 Mini Cooper SE)","n/d","3 / 13 (2024 Mini Cooper SE)","1720 kg, 57/43 (2024 Mini Cooper SE)","7.81 s medido vs 6.7 s anunciado (2024 Mini Cooper SE)","n/d","n/d"],["MINI","Countryman elétrico (U25)","10:40 (Mini Countryman SE All4, 258 Wh/km, 12°C)","67.9 (Mini Countryman SE All4)","n/d","7 / 21 (Mini Countryman SE All4)","2180 kg, 50/50 (Mini Countryman SE All4)","5.23 s medido vs 5.6 s anunciado (Mini Countryman SE All4)","n/d","n/d"],["Mazda","6e","10:05 (Mazda 6e Standard Range, 242 Wh/km, 9°C)","64.9 (Mazda 6e Standard Range)","n/d","6+1 / 21 (Mazda 6e)","2100 kg, 46/54 (Mazda 6e Standard Range)","7.11 s medido vs 7.6 s anunciado (Mazda 6e Standard Range)","1,0 kWh, 8 km (2025 Mazda 6e Standard Range)","n/d"],["Mercedes-Benz","CLA elétrico (CLA 200 com tecnologia EQ)","09:00 (Mercedes CLA 350 4Matic, 202 Wh/km, 15°C)","67.4 (Mercedes CLA 350 4Matic)","n/d","5+1 / 18 (Mercedes CLA)","2220 kg, 48/52 (Mercedes CLA 350 4Matic)","4.59 s medido vs 4.9 s anunciado (Mercedes CLA 350 4Matic)","1,4 kWh, 10 km (2025 Mercedes CLA 350 4Matic)","n/d"],["Mercedes-Benz","Classe G elétrico","10:40 (Mercedes G580, 455 Wh/km, 8°C)","65.1 (Mercedes G580)","38.0 (Mercedes G580)","17 / 33 (Mercedes G580)","3200 kg, 48/52 (Mercedes G580)","4.61 s medido vs 4.7 s anunciado (Mercedes G580)","n/d","n/d"],["Mercedes-Benz","EQA","10:20 (Mercedes EQA 250, 231 Wh/km, 18°C)","66.2 (Mercedes EQA 350 4Matic)","n/d","6 / 23 (Mercedes EQA)","2220 kg, 50/50 (Mercedes EQA 350 4Matic)","6.13 s medido vs 6 s anunciado (Mercedes EQA 350 4Matic)","n/d","n/d"],["Mercedes-Benz","EQB","11:05 (Mercedes EQB 350 4Matic, 291 Wh/km, 4°C)","n/d","n/d","12 / 25 (Mercedes EQB)","2300 kg, 49/51 (Mercedes EQB 300 4Matic)","n/d","n/d","n/d"],["Mercedes-Benz","EQE","09:35 (Mercedes EQE 43 AMG, 256 Wh/km, 24°C)","62.2 (Mercedes EQE 300)","36.1 (Mercedes EQE 43 AMG)","6 / 21 (Mercedes EQE)","2640 kg, 50/50 (Mercedes EQE 43 AMG)","4.05 s medido vs 4.2 s anunciado (Mercedes EQE 43 AMG)","n/d","n/d"],["Mercedes-Benz","EQS","09:05 (Mercedes EQS 450+, 220 Wh/km, 19°C)","63.2 (Mercedes EQS 53 4Matic+)","54.2 (Mercedes EQS 53 4Matic+)","8 / 24 (Mercedes EQS)","2800 kg, 49/51 (Mercedes EQS 53 4Matic+)","3.58 s medido vs 3.4 s anunciado (Mercedes EQS 53 4Matic+)","1,2 kWh, 7 km (2022 Mercedes EQS 450+)","n/d"],["Mercedes-Benz","GLB elétrico","09:15 (Mercedes GLB 350 4Matic, 234 Wh/km, 19°C)","65.7 (Mercedes GLB 400)","n/d","13+1 / 27 (Mercedes GLB 350 4Matic)","2420 kg, 46/54 (Mercedes GLB 350 4Matic)","5.24 s medido vs 5.3 s anunciado (Mercedes GLB 350)","n/d","n/d"],["Mercedes-Benz","GLC elétrico","09:05 (Mercedes GLC 400, 236 Wh/km, 15°C)","63.9 (Mercedes GLC 400)","37.0 (Mercedes GLC 400)","9+1 / 25 (Mercedes GLC 400)","2640 kg, 47/53 (Mercedes GLC 400)","4.06 s medido vs 4.3 s anunciado (Mercedes GLC 400)","n/d","n/d"],["NIO","EL6","09:50 (Nio EL6 100 kWh, 286 Wh/km, 10°C)","65.3 (Nio EL6)","n/d","10 / 26 (Nio EL6)","2460 kg, 49/51 (Nio EL6)","4.58 s medido vs 4.5 s anunciado (Nio EL6 100 kWh)","n/d","n/d"],["NIO","ET5","08:40 (Nio ET5 100 kWh, 273 Wh/km, -4°C)","66.1 (Nio ET5)","n/d","5 / 20 (Nio ET5)","2320 kg, 50/50 (Nio ET5)","3.81 s medido vs 4 s anunciado (Nio ET5 100 kWh)","n/d","n/d"],["Nissan","Ariya","10:50 (Nissan Ariya 87 kWh FWD, 285 Wh/km, 12°C)","64.7 (Nissan Ariya e-4orce Evolve+ 87 kWh)","38.0 (Nissan Ariya 87 kWh)","8 / 24 (Nissan Ariya)","2380 kg, 49/51 (Nissan Ariya e-4orce Evolve+)","5.54 s medido vs 5.1 s anunciado (Nissan Ariya e-4orce Evolve+ 87 kWh)","5,1 kWh, 38 km (2022 Nissan Ariya 87 kWh FWD)","n/d"],["Nissan","Leaf (2026)","09:55 (Nissan Leaf 75 kWh, 232 Wh/km, 15°C)","65.6 (Nissan Leaf 75 kWh)","n/d","7 / 21 (Nissan Leaf 2026)","2020 kg, 54/46 (Nissan Leaf 75 kWh)","7.28 s medido vs 7.6 s anunciado (Nissan Leaf 75 kWh)","n/d","n/d"],["Nissan","Micra","10:55 (Nissan Micra 55 kWh, 217 Wh/km, 10°C)","n/d","n/d","n/d","1560 kg, 55/45 (Nissan Micra)","n/d","n/d","n/d"],["Opel","Astra Electric","11:30 (Opel Astra-e Tourer, 259 Wh/km, 7°C)","66.1 (Opel Astra-e Tourer)","n/d","8 / 22 (Opel Astra-e Tourer)","1840 kg, 53/47 (Opel Astra-e Tourer)","9.46 s medido vs 9.2 s anunciado (Opel Astra-e Tourer)","n/d","n/d"],["Opel","Corsa Electric","n/d","68.2 (Opel Corsa-e)","n/d","5 / 17 (Opel Corsa-e)","1600 kg, 56/44 (Opel Corsa-e)","n/d","n/d","n/d"],["Opel","Mokka Electric","n/d","67.6 (Opel Mokka-e)","n/d","5 / 17 (Opel Mokka-e)","1660 kg, 57/43 (Opel Mokka-e)","n/d","n/d","n/d"],["Peugeot","E-208","12:30 (Peugeot e-208, 214 Wh/km, 17°C)","71.2 (Peugeot e-208 GT)","n/d","5 / 18 (Peugeot e-208)","1600 kg, 56/44 (Peugeot e-208)","8.49 s medido vs 8.1 s anunciado (Peugeot e-208)","n/d","n/d"],["Peugeot","E-5008","10:35 (Peugeot e-5008, 266 Wh/km, 1°C)","n/d","n/d","13 / 26 (Peugeot e-5008)","2400 kg, 53/48 (Peugeot e5008)","n/d","n/d","n/d"],["Peugeot","e-2008","n/d","66.5 (Peugeot e-2008 GT)","n/d","6 / 20 (Peugeot e-2008)","1700 kg, 55/45 (Peugeot e-2008)","9.15 s medido vs 9 s anunciado (Peugeot e-2008)","n/d","n/d"],["Polestar","2","09:40 (Polestar 2 LR SM, 246 Wh/km, 12°C)","66.1 (2024 Polestar 2 LR DM)","n/d","6 / 19 (Polestar 2)","2280 kg, 50/50 (2024 Polestar 2 LR DM)","4.06 s medido vs 4.2 s anunciado (Polestar 2 Performance 2024)","2,9 kWh, 22 km (2024 Polestar 2 LR 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(Renault Megane E-Tech 60 kWh, 243 Wh/km, 12°C)","65.2 (Renault Megane E-Tech)","45.7 (Renault Megane E-Tech)","6 / 21 (Renault Megane E-Tech)","1800 kg, 57/43 (Renault Megane E-Tech)","7.41 s medido vs 7.4 s anunciado (Renault Megane E-Tech)","1,7 kWh, 27 km (2022 Renault Megane E-Tech 60 kWh)","n/d"],["Renault","Renault 5 E-Tech","10:55 (Renault 5 55 kWh, 216 Wh/km, 17°C)","66.4 (Renault 5 E-Tech)","36.2 (Renault 5 E-Tech)","4 / 16 (Renault 5 E-Tech)","1540 kg, 57/43 (Renault 5 E-Tech)","8.01 s medido vs 8 s anunciado (Renault 5 E-Tech)","4,7 kWh, 46 km (2025 Renault 5 E-Tech)","n/d"],["Renault","Scénic E-Tech","10:10 (Renault Scenic E-Tech 92 kWh, 274 Wh/km, 14°C)","66.0 (Renault Scenic E-Tech)","n/d","8 / 25 (Renault Scenic E-Tech)","1980 kg, 55/45 (Renault Scenic E-Tech 92 kWh)","7.97 s medido vs 7.9 s anunciado (Renault Scenic E-Tech 92 kWh)","n/d","n/d"],["Smart","#1","11:20 (Smart #1 Brabus, 295 Wh/km, 0°C)","66.3 (Smart #1 Brabus)","n/d","4 / 18 (Smart #1 Brabus)","2060 kg, 51/49 (Smart #1 Brabus)","4.12 s medido vs 3.9 s anunciado (Smart #1 Brabus)","n/d","n/d"],["Smart","#3","11:10 (Smart #3 Brabus, 297 Wh/km, 2°C)","66.3 (Smart #3 Brabus)","n/d","6 / 18 (Smart #3 Brabus)","2040 kg, 52/48 (Smart #3 Brabus)","3.79 s medido vs 3.7 s anunciado (Smart #3 Brabus)","n/d","n/d"],["Smart","#5","09:20 (Smart #5 Brabus, 306 Wh/km, 12°C)","63.1 (Smart #5 Brabus)","n/d","9 / 29 (Smart #5 Brabus)","2500 kg, 50/50 (Smart #5 Brabus)","3.77 s medido vs 3.8 s anunciado (Smart #5 Brabus)","n/d","n/d"],["Tesla","Model 3","09:10 (Tesla Model 3 LR RWD Highland, 186 Wh/km, 15°C)","65.5 (Tesla Model 3 Performance Highland)","34.8 (Tesla Model 3 SR+ 60 kWh)","6+1 / 19 (Tesla Model 3 Highland)","1980 kg, 51/49 (Tesla Model 3 Long Range 2021)","3.23 s medido vs 3.1 s anunciado (Tesla Model 3 Performance Highland)","6,9 kWh, 56 km (2022 Tesla Model 3 SR+ LFP)","8,2 % aos 165 mil km, 3 anos (2019 Tesla Model 3 LR)"],["Tesla","Model Y","09:25 (Tesla Model Y LR Juniper, 216 Wh/km, 15°C)","65.1 (Tesla Model Y Performance Juniper)","33.6 (Tesla Model Y Performance)","9+1 / 26 (Tesla Model Y)","2140 kg, 49/51 (Tesla Model Y Performance Juniper)","3.74 s medido vs 3.7 s anunciado (Tesla Model Y Performance)","4,1 kWh, 34 km (2022 Tesla Model Y Performance)","11,5 % aos 155 mil km, 3 anos (2022 Tesla Model Y LR)"],["Toyota","bZ4X","11:50 (Toyota bZ4X AWD, 262 Wh/km, 10°C)","66.7 (Toyota bZ4X AWD)","46.7 (Toyota bZ4X AWD)","8 / 23 (Toyota bZ4X)","2140 kg, 54/46 (Toyota bZ4X AWD)","6.86 s medido vs 6.9 s anunciado (Toyota bZ4X AWD)","5,1 kWh, 33 km (2023 Toyota bZ4X)","n/d"],["Volkswagen","ID. Buzz","10:20 (VW ID Buzz LWB GTX 91 kWh, 319 Wh/km, 16°C)","66.8 (VW ID Buzz LWB GTX)","n/d","30 / 49 (ID Buzz 5 seater)","2920 kg, 50/50 (VW ID Buzz LWB GTX)","5.99 s medido vs 6.5 s anunciado (VW ID Buzz LWB GTX)","2,7 kWh, 15 km (2022 VW ID Buzz 82 kWh)","2,7 % aos 10 mil km, 0.5 anos (2023 VW ID Buzz)"],["Volkswagen","ID.4","09:45 (VW ID4 Pro 4Motion, 222 Wh/km, 15°C)","65.5 (VW ID4 Pro 4Motion)","35.4 (VW ID4 Pro 4Motion)","9 / 25 (VW ID4)","2360 kg, 49/51 (VW ID4 GTX)","6.23 s medido vs 6.6 s anunciado (VW ID4 Pro 4Motion 82 kWh)","n/d","n/d"],["Volkswagen","ID.5","10:00 (VW ID5 GTX, 252 Wh/km, 12°C)","65.6 (VW ID5 GTX)","37.5 (VW ID5 GTX)","9 / 24 (VW ID5)","2360 kg, 49/51 (VW ID5 GTX)","6.07 s medido vs 6.2 s anunciado (VW ID5 GTX)","n/d","n/d"],["Volkswagen","ID.7 Tourer","09:25 (VW ID7 Pro, 214 Wh/km, 13°C)","63.8 (VW ID7)","n/d","11 / 26 (VW ID7 Tourer)","2420 kg, 49/51 (VW ID7 GTX Tourer)","5.27 s medido vs 5.5 s anunciado (VW ID7 GTX Tourer)","1,0 kWh, 8 km (2023 VW ID7 Pro)","n/d"],["Volvo","EC40","10:35 (Volvo C40 AWD, 288 Wh/km, 10°C)","67.6 (Volvo C40 AWD)","n/d","6 / 22 (Volvo C40)","2280 kg, 51/49 (Volvo C40 AWD)","4.79 s medido vs 4.7 s anunciado (Volvo C40 AWD)","n/d","2,9 % aos 41 mil km, 2 anos (2022 Volvo C40 78 kWh AWD)"],["Volvo","ES90","09:20 (Volvo ES90 RWD, 261 Wh/km, 4°C)","63.2 (Volvo ES90 RWD)","35.2 (Volvo ES90 RWD)","6 / 22 (Volvo ES90)","2480 kg, 48/52 (Volvo ES90 RWD)","6.31 s medido vs 6.6 s anunciado (Volvo ES90 RWD)","n/d","n/d"],["Volvo","EX30 (MY27)","10:30 (Volvo EX30 RWD ER, 228 Wh/km, 20°C)","67.9 (Volvo EX30 Twin Performance)","n/d","6 / 20 (Volvo EX30)","2020 kg, 50/50 (Volvo EX30 Twin Performance)","3.66 s medido vs 3.7 s anunciado (Volvo EX30 Twin Performance)","1,9 kWh, 12 km (2024 Volvo EX30 Twin Performance)","n/d"],["Volvo","EX40","10:55 (Volvo XC40 82 kWh AWD, 328 Wh/km, -8°C)","68.2 (Volvo XC40)","46.3 (Volvo XC40 69 kWh FWD)","7 / 21 (Volvo XC40)","2300 kg, 51/49 (Volvo XC40 AWD)","4.9 s medido vs 4.9 s anunciado (Volvo XC40 78 kWh AWD)","n/d","n/d"],["Volvo","EX60","09:05 (Volvo EX60 Twin Ultra P10, 276 Wh/km, 5°C)","64.0 (Volvo EX60 Twin Ultra P10)","34.0 (Volvo EX60 Twin Ultra P10)","n/d","2420 kg, 50/50 (Volvo EX60 Twin Ultra P10)","4.4 s medido vs 4.6 s anunciado (Volvo EX60 Twin Ultra P10)","n/d","n/d"],["Volvo","EX90","09:45 (Volvo EX90 Twin Ultra, 303 Wh/km, 13°C)","63.4 (Volvo EX90 Twin Ultra)","n/d","15 / 31 (Volvo EX90)","2860 kg, 48/52 (Volvo EX90 Twin Ultra)","5.63 s medido vs 5.9 s anunciado (Volvo EX90 Twin Ultra)","n/d","n/d"],["Voyah","Free","n/d","n/d","n/d","9 / 26 (Voyah Free)","2420 kg, 50/50 (Voyah Free)","n/d","n/d","n/d"],["Xpeng","G6","09:00 (Xpeng G6 Performance 2025, 244 Wh/km, 20°C)","65.4 (Xpeng G6 Performance 2025)","35.4 (Xpeng G6 Performance)","9 / 27 (Xpeng G6)","2330 kg, 48/52 (Xpeng G6 Performance 2025)","4 s medido vs 4.1 s anunciado (Xpeng G6 Performance)","n/d","n/d"],["Xpeng","G9","09:00 (Xpeng G9 Performance 2025, 270 Wh/km, 19°C)","62.8 (Xpeng G9 Performance)","n/d","10 / 27 (Xpeng G9)","2540 kg, 46/54 (Xpeng G9 Performance 2025)","3.96 s medido vs 3.9 s anunciado (Xpeng G9 Performance)","n/d","n/d"],["Xpeng","P7+","09:00 (Xpeng P7+ LR RWD, 225 Wh/km, 13°C)","65.5 (Xpeng P7+ LR RWD)","n/d","8 / 26 (Xpeng P7+)","2220 kg, 46/54 (Xpeng P7+ LR RWD)","6.13 s medido vs 6.2 s anunciado (Xpeng P7+ LR)","n/d","n/d"],["Zeekr","001","10:10 (Zeekr 001 AWD, 302 Wh/km, 0°C)","64.4 (Zeekr 001 AWD)","n/d","9 / 27 (Zeekr 001 AWD)","2460 kg, 50/50 (Zeekr 001 AWD)","4.11 s medido vs 3.8 s anunciado (Zeekr 001)","n/d","n/d"],["Zeekr","7GT","08:50 (Zeekr 7GT Privilege AWD, 250 Wh/km, 13°C)","63.4 (Zeekr 7GT Privilege AWD)","n/d","7 / 22 (Zeekr 7GT)","2420 kg, 49/51 (Zeekr 7GT Privilege AWD)","3.33 s medido vs 3.3 s anunciado (Zeekr 7GT Privilege AWD)","n/d","n/d"],["Zeekr","7X","08:55 (Zeekr 7X Performance, 267 Wh/km, 14°C)","65.0 (Zeekr 7X Performance)","n/d","9 / 28 (Zeekr 7X)","2540 kg, 49/51 (Zeekr 7X Performance AWD)","3.7 s medido vs 3.8 s anunciado (Zeekr 7X Performance)","n/d","n/d"],["Zeekr","X","09:45 (Zeekr X LR RWD 2026, 254 Wh/km, 14°C)","64.0 (Zeekr X LR RWD 2026)","n/d","6 / 20 (Zeekr X LR RWD 2026)","2060 kg, 50/50 (Zeekr X AWD)","5.49 s medido vs 5.5 s anunciado (Zeekr X LR RWD 2026)","n/d","n/d"],["Škoda","Elroq","10:30 (Skoda Elroq 60, 243 Wh/km, 12°C)","n/d","n/d","8 / 23 (Skoda Elroq 60)","n/d","n/d","n/d","n/d"],["Škoda","Enyaq","10:20 (Skoda Enyaq iV 80, 231 Wh/km, 13°C)","68.0 (Skoda Enyaq iV 80)","37.4 (Skoda Enyaq Coupé RS)","10 / 25 (Skoda Enyaq iV 80)","2280 kg, 47/53 (Skoda Enyaq iV 80)","8.38 s medido vs 8.5 s anunciado (Skoda Enyaq iV80)","n/d","n/d"]]},"testes_charging.csv":{"colunas":["marca","modelo","carro_testado","pico_kw","media_10_80_kw","kw_10","kw_50","kw_80","tempo_10_80_min_estimado"],"linhas":[["Volkswagen","ID.4","VW ID4 82 kWh March 2021","125","100","125","97","64","35"],["Volkswagen","ID.3","ID3 62 kWh 120 kW update","133","84","128","73","50","33"],["Nissan","Ariya","Nissan 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Europa 10-2025 a 09-2026 (inclui 38 registados com outra grafia)","n/d","n/d","https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Models/Quarter/2026/3","estimativa","20-10-2026"],["BYD","Dolphin","n/d","8187","PT n/d (ACAP não publica por modelo; Europa 10-2025 a 09-2026","n/d","n/d","https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Models/Quarter/2026/3","estimativa","20-10-2026"],["BYD","Atto 2","n/d","11337","PT n/d (ACAP não publica por modelo; Europa 10-2025 a 09-2026","n/d","n/d","https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Models/Quarter/2026/3","estimativa","20-10-2026"],["BYD","Atto 3 Evo","n/d","13448","PT n/d (ACAP não publica por modelo; Europa 10-2025 a 09-2026 (a EU-EVs regista \"ATTO 3\", que inclui o Atto 3 anterior)","03-2026 [estimativa: notícia de chegada do Standvirtual de 11/03/2026]","n/d","https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Models/Quarter/2026/3","estimativa","20-10-2026"],["BYD","Seal","n/d","25118","PT n/d (ACAP não publica por modelo; Europa 10-2025 a 09-2026 (a EU-EVs não separa o Seal U, que pode estar incluído)","n/d","n/d","https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Models/Quarter/2026/3","estimativa","20-10-2026"],["BYD","Seal U","n/d","n/d","PT n/d (ACAP não publica por modelo; a imprensa só dá o top 10 e nenhum BYD está nele); Europa n/d","n/d","n/d","n/d","estimativa","19-10-2026"],["BYD","Sealion 7","n/d","23346","PT n/d (ACAP não publica por modelo; Europa 10-2025 a 09-2026 (a EU-EVs regista \"SEALION\")","n/d","n/d","https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Models/Quarter/2026/3","estimativa","20-10-2026"],["Hyundai","INSTER","n/d","27687","PT n/d (a ACAP só publica por marca); Europa 10-2025 a 09-2026","n/d","n/d","https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Models/Quarter/2026/3","estimativa","20-10-2026"],["Hyundai","IONIQ 6","n/d","4271","PT n/d (a ACAP só publica por marca); Europa 10-2025 a 09-2026","n/d","n/d","https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Models/Quarter/2026/3","estimativa","20-10-2026"],["Hyundai","IONIQ 9","n/d","4086","PT n/d (a ACAP só publica por marca); Europa 10-2025 a 09-2026","n/d","n/d","https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Models/Quarter/2026/3","estimativa","20-10-2026"],["Kia","EV2","n/d","16633","PT n/d (a ACAP só publica por marca); Europa 10-2025 a 09-2026","n/d","n/d","https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Models/Quarter/2026/3","estimativa","20-10-2026"],["Kia","EV6","n/d","8121","PT n/d (a ACAP só publica por marca); Europa 10-2025 a 09-2026","n/d","n/d","https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Models/Quarter/2026/3","estimativa","20-10-2026"],["Kia","EV9","n/d","7430","PT n/d (a ACAP só publica por marca); Europa 10-2025 a 09-2026","n/d","n/d","https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Models/Quarter/2026/3","estimativa","20-10-2026"],["Kia","PV5 Passenger","n/d","16066","PT n/d (a ACAP só publica por marca); Europa 10-2025 a 09-2026 (a EU-EVs regista \"PV5\", que pode incluir a versão de carga)","n/d","n/d","https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Models/Quarter/2026/3","estimativa","20-10-2026"],["Toyota","Proace City Verso Electric","n/d","5314","PT n/d (a ACAP só publica por marca); Europa 10-2025 a 09-2026 (a EU-EVs regista \"PROACE CITY\", que pode incluir furgões)","n/d","n/d","https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Models/Quarter/2026/3","estimativa","20-10-2026"],["Toyota","Proace Verso Electric","n/d","4862","PT n/d (a ACAP só publica por marca); 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